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在飘扬着近20面国旗的亚洲首个直升机博览会场馆上空，中国陆军航空兵飞行表演队驾驶由中国自主研制的1架“直11”教练型直升机和4架“直9”武侦武装直升机，组成5机密集箭型编队，以低高度、大速度的拉烟通场方式，开启公众参观日序幕。
超过8000名观众聚集在首届中国(天津)国际直升机博览会的飞行表演现场，少年儿童被安排在离表演区最近的警戒线旁观看。作为国际上首个进行室外飞行表演的直升机专业展会，几乎所有观众都是首次亲历目睹军机、教练机、救援直升机展示飞行性能。
“飞行表演将拉近直升机高端产业和普通公众的距离。”直博会主办方之一中航直升机有限责任公司总经理王斌说。
“部队现役装备的军用直升机飞行表演，目的是向观众展示中国陆航部队的训练成果、国家直升机航空业的发展壮大。”执行“直9”单机飞行表演的特级飞行员李魁元大校说。
47岁的李魁元大校来自北京军区某陆航团，30年间已安全飞行6000小时。该陆航团曾执行过香港、澳门回归，奥运安保、国庆阅兵、珠海航展、抗洪抢险和森林灭火等重大任务。
“特别喜欢‘直9’的飞行表演，难度高、精彩刺激，亲眼目睹国产直升机的优越性能让我对未来国家直升机制造充满信心。”在直博会从事安保工作的李先生说。
直博会上，中国首款国产1吨级超轻型多用途民用直升机AC310首次公开亮相，填补国产该吨位民用直升机空白。至此，中国AC系列国产民用直升机已形成覆盖1吨至13吨较为完整的产品谱系。
飞行表演中，中航工业集团研发的2吨级轻型直升机AC311、4吨级中型直升机AC312展示了悬停机动、旋转上升、急上转弯接悬停飞行、大坡度8字盘旋。
据王斌介绍，AC311配置高度集成化综合航空电子系统，可以在陆上、跨越小面积水域无结冰条件下，进行昼夜目视规则飞行；AC312则可广泛应用于客货运输、医疗救护、消防、空中摄影、海上巡逻、搜索救援、公安执法等领域。
此外，交通运输部救捞局的EC225直升机向观众展示了直升机如何对陆地人员进行救护吊运。“在大风大浪、能见度差等极端天气环境下，救援人员先根据大致经纬度进行搜索，确认救助目标后将救生员用绞车放下，将伤员救起、进行现场治疗、送往医院。”执飞EC225飞行表演任务的救助飞行员高广在接受采访时说。
EC225是由法国欧洲直升机公司(欧直)交付使用的11吨级大型救助直升机，最大载客量27人。
据悉，交通运输部救助飞行队已配备4架欧直EC225。截至目前，欧直已向中国出售160余架直升机，占有中国民用直升机市场超过40%的份额。欧直市场部高级经理鲁瓦耶表示，未来即将开放的中国低空空域将是巨大市场，欧直将继续向中国出售民用直升机，用于警务救援、旅游观光等领域。
目前，中航直升机公司已与欧直、阿古斯特韦斯特兰、西科斯基等世界几大直升机主机企业以相对平等的身份进行深入合作，联合开发并生产了EC120、EC175、CA109型具有世界竞争力的直升机。
此外，中国正在积极发展大型直升机用于国家航空救援体系建设，应对常态化的自然灾害。飞行表演中的国产13吨级多用途直8型机是目前亚洲最大吨位的多用途直升机，曾在汶川地震时完成投放救灾物资、抢运受灾群众、运送部队官兵、喷洒消毒药品等重大任务。
“大型、重型直升机在应急救援、经济建设中作用巨大；其在吊装设备、抢救人员等方面的一次性出动效果，较轻型、中型直升机优越很多。”李魁元大校说，“大型、重型直升机在中国缺口也较大，‘十二五’期间将会大力发展。”
中国人民解放军空军上校王守兴说，展示部队现役装备的飞行表演，能够为公众普及航空知识，培养热爱和平、保卫国家的国防意识。
“飞行表演及直博会一定会促进公众对直升机发展和航空产业的了解。了解产生爱好，未来研究航空的年轻人多起来，必将推动整个航空业的发展。”救助飞行员高广说。
为期4天的首届中国天津国际直升机博览会18日落下帷幕。展会期间，共有211家国际知名直升机制造及国内外配套企业参展，近1000家中外企业参加各项活动。此外还有60架次直升机参与飞行表演。