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天津北方网讯:在过去的五年里,天津总共投资2、27万亿元,建设了包括空客A320总装线在内的1440个重大项目。这些重大项目的实施使天津逐步建立起高端化、高质化、高新化的现代产业体系,从而能够从容应对百年不遇的国际金融危机冲击。记者李贺近日深入大项目现场,走访普通员工、管理人员和相关部门负责人,从一些细节真切感受到大项目给天津经济发展带来的深远影响。
在空客喷漆厂房,记者见到了喷漆工李海洋。他正在和公司涂料供应商研究喷涂时需要注意的细节。喷漆工序不仅对操作人员的技术要求高,而且对喷涂材料的性能和使用手法都有严格的要求,因此经常需要与供应商进行技术交流。但在空客建厂之初,整个保税区,甚至天津,只有他们一家航空企业。零部件配套商大都在欧洲或者国内其他城市,沟通解决问题的时间成本成为制约空客组装提速的一大瓶颈。但是这几年,空客像磁石一样吸引来了像古德里奇、法国佐地亚哥、瑞士华格等上百家国际知名航空配套企业落户天津,不但保证了飞机组装的速度,还逐步形成了航空产业链。
李海洋:以前做航空涂料的,他们在苏州,有什么问题打电话还得约他们,但现在打电话他开车就过来了,也就十几二十分钟就到了。后边有PPG在这儿,还有油漆跟密封剂之类的。配套的挺多的,全在这里。
记者采访国家超级计算机天津中心副主任朱小谦时,他们刚刚与全球最大的基因组研究机构——深圳华大基因研究院签署合作协议,成立天河——华大生物信息计算联合实验室,在滨海新区打造国际领先的基因数据计算及研发北方基地。朱小谦说,从2010年1月开始到现在,超算天津中心已经为300多家天津和全国的重点用户提供了高质量的高性能计算服务,并取得了一批具有国际先进水平的应用成果。
李海洋:我们在技术上是占到了一个制高点,他更实际的意义就是在于它能够确实为我们的科学研究水平的提高和产业的提升以及为我们整个国民经济建设,能够发挥他高科技的支撑作用。天津一汽,做它模型的仿制,没有这样一个平台的话,他们就做得很小,精度也不是很高。有这样一个平台之后,他工作做得越细,它的产品做出去真实情况更符合,在市场上的竞争力就更强,他就能卖个好价格,提高他们整个产品的市场竞争能力。所以我们想进一步的,一个是支持科研院所,提高科研水平,争取在国际上应用方面拿到一两个科研大奖。第二个就是对我们企业,如何提高企业的设计生产能力,提高他们产品的市场竞争力,为他们创造价值,为他们服好务。
市经济和信息化委员会装备产业处处长李敬忠应该最了解天津工业发展情况了,在接受采访时,他笑着对记者说,自己这个处室从无到有,也可以算作天津工业发展战略调整的一个例证。装备产业处成立的初衷就是为了更好地实施大项目好项目带动战略。这几年,他们的压力已经不仅仅要引进大项目,更重要的是要通过政策引导,充分发挥大项目的带动作用,完善产业链,提升产业层级:
李敬忠:这些龙头摆在这了,咱就要做,不光是大,而且是强。因为咱装备制造业在很多领域已经都是第一了。比如咱们的机床,一年几十万台。虽然这么大的体量,但是真正的,咱们讲高档数控机床,完全掌握在日本、德国这些强国手里,咱们做不了。实际上你还是在做的一个组装,这不行,所以说咱们一定要围着这块发展,对它进行大力的扶持、支持,要鼓励它去做研发。实际上有一个战略意义。
记者感言
记者李贺:大项目的建设给究竟天津带来了怎样的变化?权威的统计数字可以说明问题,但是数字毕竟太抽象,一般人印象不一定深。为此,记者在采访大项目的过程中,特别注意了一些小的地方,也是想换个角度,从更基层的角度来观察大项目的作用。上面只是举了其中3个事例。但是从中可以看出,大项目对天津经济发展的作用是深刻的、全方位的,它使天津的经济跃上了新的层次,为天津未来的发展储备了强大的后劲。我们可以说,大项目奠定了天津经济发展的基石。