昨天本报报道，天津市滨海新区5万人常年租自行车出行；近日报载，本市新开地铁线路给人出行带来方便。听后让人不禁拊掌叫好。

　　汽车越来越成“公害”了。有车人享受私家快乐的同时，出行占路放置占地，开起来“放碳”。问题在于，当大家都一窝蜂享受私家车的快捷舒适同时，堵路的焦虑泊车的烦恼会放大会挥之不去。所以，开辟其它出行渠道，少开车，其实等于让出空间，舒服了大家。

　　滨海地区的租自行车解决了一部分人“最后一公里”的问题。我们知道骑自行车十分八分，如步行需要半小时，可以重拾自行车这代步工具是绿色出行的发展方向。

　　地铁是城市交通出行最好的最准时的方式，本市开通了3号线等另外的线路，明显感觉到地铁内蓦地增加了许多乘客，特别是上下班高峰时段，甚至快要达到北京地铁“人挤人”的程度了。下面“热闹”了，上面“清静”了，仅南京路一线，地面车挤人拥的现象近日有一定缓解，本市地铁的复线开通已显示了作用，让人尝到了甜头，一些人已弃车乘地铁上下班。

　　租自行车、乘地铁、开私家车，这些选择不是靠行政命令和倡导来实现的。人是聪明的动物，他一定会选择一个或省时或省力或省钱的出行方式的。只要我们创造方便，设计出合理、满足时间财力精力的性价比，大家不仅乐于接受而且会齐声叫好。

　　租自行车和乘地铁已告诉了我们。(文/将为)