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天津北方网讯:钩子、垫肩、破棉袄——在从前完全依靠人力建设港口的岁月里,它们被称为码头工人的“三宝”。如今,42岁的装卸工苏现凯每天熟练地操作智能输油臂、悬浮吊车、移动门机,轻松装卸上千吨货物。在这个科技领先、设备先进的世界级港口,“三宝”早已光荣下岗被陈列在博物馆里,传统码头工人也正向专家型产业技工不断转型。
从手搬肩扛到操控吊机
昨天天还没亮,苏现凯就已经爬上一台伸缩式箱型吊机,隆隆作响地开始了一天的工作。“我操作的这个大家伙自重200多吨,能够轻松吊起50吨左右的货物,”在距离地面40多米高的机舱里,他向记者讲解这台机器的先进作业模式。
从当学徒修理起重机开始,苏现凯已经在港口工作了20多年,如今是集装箱码头的装卸队长,管理着150人的队伍。回想起刚参加工作的情景,他感慨万千:“那时工人每天要扛几十包平均90公斤重的集装箱散货。”他下班后第一件事,就是端盆热水烫烫发肿的双脚。“吃的苦多了,就懂得知识的重要性。”他和工友们挤时间学习专业知识,将理论应用到实践中,“我们对旧工艺不断改进,学习国际经验,十几年间,一台台先进设备林立在码头之上。”
一个装卸队有七八项专利
如今,装卸工人早已告别了手搬肩扛的老方法,取而代之的是高科技机械化智能操作平台,码头装载量上升了几百倍。在苏现凯工作的码头上,自西向东排列着12座高40米至60米的门式起重机,这些设备按照一种“分时协作”工艺运行,能将普通港口每小时22箱的装卸速度提高到每小时30箱,使工作效率大大提升。苏现凯说,这种新工艺是他和工友们潜心研究出来的,在国内属首家,在世界上也独一无二。
在天津港里,有改进吊车结构为企业节省30多万元开支的专家,有发明新型防波堤材料创造近两亿元价值的发明家,还有给机器设计安全防护垫的年轻能手……“仅我们装卸队就拿下了七八项专利,其中多项已经在全世界推广。”苏现凯说。
上亿元经费培训一线工人
闲下来,苏现凯最喜欢看书,特别对常人感到枯燥的电器说明书有浓厚兴趣。“如今家用电器大都实现了智能化,细心研究说明书,能得到不少启示。”他说,许多运用在工作中的小发明、小窍门,都得益于这些说明书。
过去5年间,天津港为一线工人投入的培训经费超过一亿元,培养出了一大批优秀的港口新型产业专家。如今,天津港在岗职工中拥有本科以上学历的超过5000人,硕士以上600多人,他们甩掉老“三宝”,成为真正的发明家。本报记者郭 熠