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天津北方网讯:继住房消费之后,汽车消费近年来成为津城市民第二大消费热点。按“汽车社会”每百万户拥有汽车20万辆的标准统计,天津目前已步入“汽车社会”。
据天津统计局数据显示,截至2009年,天津百万户居民私人汽车就达到25.3万辆,越过了“汽车社会”的门槛。也正是从2009年开始,本市民用汽车保有量保持了每年20%左右的增速。截至2012年9月末,本市每百户家庭拥有汽车量已经达到29.3辆。
“汽车社会”的到来并不是孤立事件,它还需要城市道路交通、金融服务等辅助措施同步跟进。据一汽财务有限公司天津大区经理潘小传介绍:“汽车贷款大大提升了市民购车、换车的速度。”近两年,天津年均汽车销量超过20万辆,私家车贷款购车的比例也已经从2008年的不足7%,上升到15%,预计未来该比例会进一步攀升。与此同时,为满足城市汽车的增长,“十一五”期间,本市新建改造508条城市道路,新增道路面积2300万平方米。
伴随本市进入“汽车社会”,汽车售后服务市场也得到商家的重视。“购车不是一次性消费,后续费用算起来真不少。”车主刘小姐告诉记者,虽然她购车花了14万,但开车两年来,在维修、保养、清洗、年检等方面花了近2万元。
记者在采访中发现,仅洗车这一项服务,过去5年就发生了重大变化。“原来洗车,就是一支水枪、两块抹布,但现在我们能提供比如水蜡、免划痕洗车等5种洗车方式。”本市一家洗车店负责人告诉记者,为了提高服务质量,他们还会派员工到专门的学校进修。业内人士指出,虽然现在洗车市场看似竞争激烈,但仍有潜力可挖。按国际标准平均每500辆轿车就需要一个美容养护店计算,目前天津大约有200万辆私家车,因此仅汽车美容店市场潜在规模应超过4000家。 (记者张兆瑞)