一位空难专家说，失踪的马航MH370客机的机翼部件显示，它处于降落时的伸出状态，从而表明是“流氓飞行员”驾驶飞机坠入了水中。

　　调查空难的世界级专家拉里·万斯认为，没有其他理论可以解释这架坠毁客机的命运。

　　他7月31日在接受澳大利亚电视九台采访时说：“有人驾驶飞机坠入了水中。”

　　澳大利亚的搜索工作是基于这样一种理论，即：飞机坠毁时处于无人驾驶状态。这架载有239人的飞机2014年3月8日在从吉隆坡飞往北京途中莫名其妙地偏离了航线，向南飞到了印度洋。

　　万斯认为，一年前在马达加斯加沿海发现的襟副翼“充分表明”，它在降落时处于伸出状态，只有人工操作才能触发这种伸出状态。

　　他说，缓慢和有控制的降落可以解释为何找不到漂浮的碎片。

　　澳大利亚运输安全局的空难调查员彼得·福利也认为，空难可能是流氓飞行员一手制造的。他说，法国相关部门的分析表明，飞机当时可能处于“有人驾驶状态”。

　　襟副翼残骸目前在法国人手中，在被寻获一年后的今天，马来西亚调查人员仍然无法拿到这块碎片。

　　福利说：“我想，这阻碍了调查工作。”

　　他承认，如果飞机始终处于有人驾驶状态，就可能会降落在当前搜索区域之外：“可能最后都有人在控制飞机，我们正在积极寻找相关证据。”

　　最近有消息披露，机长家中的飞行模拟装置表明，在客机坠毁前一个月，他曾模拟过几乎一模一样的驶入南印度洋的航线。

　　福利说，调查的中期报告当中之所以没有包括这一点，是“马来西亚人的问题”，但应该会收入最终报告中。

　　另一个证据是最近在坦桑尼亚发现的机翼残片。相关部门目前正在分析，以确定它在飞行结束时是否处于伸出状态。

　　福利说，如果处于伸出状态，就说明有人在驾驶飞机。

　　然而，万斯说，襟副翼的出现应该能促使专家认定空难是流氓飞行员制造的。

　　他说：“在我看来，大家当时就应该认定，这是人为制造的事故，没有其他解释。”