天津北方网讯：春运期间，乘坐火车回家是大多数旅客的首选，而对于那些长途旅客来说，除了车厢环境是否舒适，能不能吃好也是个大问题。30岁的李迪菲是天津客运段天津至成都K257次列车的厨师长。2458公里、往返3天4夜，为了让旅客吃得满意，他要全程掌勺包括夜宵在内的8顿饭。

　　每天卖300多份盒饭

　　昨日16时23分，天津站1站台，李迪菲正在列车上检查食材：猪肉、鸡肉、牛肉、芹菜、白菜、青椒……“春运期间，旅客的用餐量也相应增加，平时只需要准备700多斤肉菜，现在多了300斤，这两天，每天都得卖300多份盒饭。”李迪菲告诉记者，“K257次列车途经省市多、运行时间长，旅客口味要求不同，而且一些长途旅客要在列车上吃多顿饭，菜品口味重复会影响旅客的满意度，每顿饭我们尽可能做出不同口味、不同原料的菜品。”

　　研发川味可口菜品

　　针对此趟列车上四川旅客较多的情况，李迪菲一边调研旅客的口味，一边埋头研究新菜品。经过一段时间的开发，他在餐车推出了干锅土豆、水煮鱼片、回锅肉等川菜品种，不仅满足四川及湖北地区旅客的需求，很多北方地区的旅客也被新菜品吸引，车上的盒饭备受旅客青睐。“我们负责的列车上都有15元的盒饭品种，两荤一素。此外，还有三荤两素的20元盒饭和加鸡腿、牛肉的30元盒饭。目前来看，30元的盒饭最受欢迎。”李迪菲告诉记者。

　　一碗面温暖旅客心

　　“我是北方人，在我的记忆中，一碗热乎乎的面条就是家的味道。”李迪菲说。正因如此，他在餐车推出了“面面情”服务：主动为车上的重点旅客安排爱心座位，并端上一碗“爱心面”；根据列车乘务员查验身份信息，为当天在列车上过生日的旅客，送上一碗“长寿面”；对于身体不适的旅客，提供“健康面”。一碗面条虽然“礼轻”，为旅客送温暖的这份情谊却很重。(北方网编辑曲璐琳)