天津北方网讯：党的十八大以来，天津牢记习近平总书记在天津考察时提出的“三个着力”重要要求，始终把人民对美好生活的向往作为奋斗目标，坚持人民利益至上，坚持民生为先、民生为重、民生为本。公共交通作为民生发展的重要环节，与百姓生活息息相关，备受关注。5年来，天津的公共交通软硬件水平不断提升，以科技发展为纽带，不断提升服务质量，做好“保基本、补短板、兜底线”，成为民生发展的亮点。
5年来，很多市民可能跟记者有着同样的感受：作为公共交通的主力军，天津的公交车线路多了、站点多了、车辆多了、污染少了。2012年起，混合动力、纯电动等新能源公交车在天津投入运行。到目前，新能源公交车已达3220部。“十二五”时期，天津累计新开通公交线路202条，优化调整线路207条，开通定制公交线路近百条……这些变化和数字，其实仅仅是天津公交发展的一个方面。5年来，“互联网+”也在加快融入天津公共交通的发展中。
见到公交8路车队队长张建生的时候，他正在车队调度室，通过大屏幕智能调度平台，查看并询问运行车辆的驾驶员规范、乘客人数、站点公里等重要信息。运用大数据，张建生现在对一线车辆的运行掌握可比以前精准多了，准确的判断加科学的调度，让百姓的乘车体验更加舒适。
“过去发车时，需要调度员根据以往车辆的行驶经验、行驶速度等判断时间间隔，进而填写发车单指挥驾驶员发车。近年来，我们也使用了‘互联网+’技术，运行了三级智能调度平台，对全部运营车辆和重点场站实现了全部运时的监控管理，一旦有突发情况可以即时反馈做出调整。”张建生说。
现在张建生的手机里还有了一个公交车务APP，只需要一部手机，他就可以随时随地查看8路、832路、157路、301路等11条公交线路的运行状态。
不仅是车队的工作方式更加便捷高效，市民乘车通过各种公交APP乘车也更方便了，车什么时候到、距离自己多远、如何规划线路，全都一目了然。
车况良好、方便快捷，这些软硬件方面的提升，可以说是天津公共交通练好的“外功”。但如何练好“内功”，更能体现社会文明的进步呢？5年来，天津不断提升服务窗口行业的服务水平，公共交通作为窗口行业的“门面”备受关注。
2014年，天津65岁以上老年人免费乘车和残疾人免费乘车两项惠民政策的相继实施，百部无障碍公交车陆续投放，累计为6亿多人次的免费乘车人群提供了出行服务保障。2016年，根据市民问卷调查，广泛征求群众意见，相继开通了两批通勤快车，方便上班族、学生族市民乘车。
张建生说：“8路车经过肿瘤医院、总医院、眼科医院、天津市残联等站点，老人多、病患者多、残疾人多，这就要求驾驶员更细心、更耐心，驾驶之外还要学习其他知识，懂得一些急救常识。同时，驾驶员还要学习途经景点的历史文化知识，方便解答乘车游客的问询。我们还邀请国航乘务员走进公交车厢，指导驾驶员学习服务礼仪。驾驶员在终点站起立迎送乘客，微笑服务礼貌待客赢得了乘客的赞许。”
不断创新的车厢服务招法，让公交车的形象统一了，驾驶员的着装统一了，就连车辆的运行速度都得到了统一。此外，天津公交还创建劳模创新工作室和学雷锋志愿服务岗，开通公交微博、微信平台，拓展了与市民乘客的沟通渠道。
5年来，市民乘客体验着天津公共交通的高效发展，张建生等公交人也在不断提升着窗口服务水平。正如张建生所说，天津公交整体的发展，正是天津城市建设变化的缩影。接下来，天津将继续打造智能、绿色、平安、文明的交通，以优质服务保障百姓出行。(前沿新闻记者霍艳华 李鑫)
