天津北方网讯：内马铁路是蒙内铁路的延长线，由中国交建集团承建，作为东非铁路网的第二段，内马铁路未来将构成东非铁路网的主动脉，成为肯尼亚与非州人民的幸福之路和繁荣之路。

东非大裂谷，世界陆地中最大的断裂带，犹如地球一道巨大的伤疤。在裂谷深处，地广人稀，几乎与世隔绝，对这里的居民来说，走出裂谷，似乎遥不可及。但是，既蒙内铁路通车之后，又一条崭新的铁路，让这里迎来了命运的转机。

内马铁路是肯尼亚第一条中国标准的现代化铁路蒙内铁路的延长线，作为东非铁路网的第二段，起点位于肯尼亚首都内罗毕，终点是肯尼亚与乌干达边境城市马拉巴，正线全长487.5公里。建成后，将使东非地区，相互连通，融入到“一带一路”大通道中。

尤浩，是中交一航局肯尼亚项目部总工程师，对于这里，从前期勘测、设计、征地，都饱含着尤浩和同事们的心血。起初，刚刚走进裂谷施工区的时候，这样一幕画面深深印在尤浩的心中。

“要致富，先修路”，这对于肯尼亚当地居民来说，这条路，正是改变命运之路。在设计施工同时，中交一航局肯尼亚项目部出资为当地村民，修建学校、修通硬化55公里的道路，挖通水井，还开通了这个送水专线，免费为当地人提供生活用水。

送水，让当地百姓拥有健康的生活，修路，让村民走出这东非大裂谷的深处，办学，为之前辍学的孩子找回读书的机会。与此同时，内马铁路为肯尼亚创造了两万多个就业机会，85%的施工人员都是肯尼亚当地员工，这让之前收入微薄，生活困难的当地人切身感受到了变化就在身边。

在这个大家庭中，约翰是家里的顶梁柱，因为居住在铁路工地附近，当时正为工作发愁的约翰就应聘成为内马铁路建设者中的一员，当上了工地上的卡车司机。每个月有了稳定的收入。对于这条铁路，对于来自中国的同事们，他充满着感激。

就在拍摄内马铁路项目期间，由中交一航局承建的内马一期2号、3号隧道相继贯通，这是肯尼亚自1963年独立之后，首批贯通的铁路隧道，完成了肯尼亚铁路建设一大突破。预计明年，总长度120公里内马铁路一期工程就将竣工。路基伸向远方，桥梁拔地而起，汗水融入红土，信念根植草原，中国标准为肯尼亚托起了一条通往明天的腾飞之路。

未来，内马铁路将会与“一带一路”融为一体，为铁路沿线发展带来强劲动力。创造东非“新时速”的内马铁路，将会成为肯尼亚与非州人民的幸福之路和繁荣之路。（津云新闻编辑张麒麟）