天津北方网讯：一千多年前，一列列驼队从中国出发，满载着东方的丝绸、陶瓷、茶叶一路向西，穿过大漠、戈壁、绿洲，前往遥远的欧洲大陆。而如今，取而代之的是火车的轰鸣、班列的穿梭，一列列“钢铁驼队”驰骋在丝绸之路上，促进中国同这些国家的经贸合作不断走向纵深。今天的“一带一路”系列报道，走进俄罗斯，一起感受中欧班列带来的新变化。

莫斯科，从建立至今，已经有800多年的时间，无论是沙皇俄国，还是俄罗斯联邦，这里国家首都的角色从未改变。红场、克里姆林宫、圣瓦西里大教堂，在环城河流与白桦树的掩映下，这个城市的一切，都显得历史悠久。

在莫斯科，历史悠久的不仅是这里成百上千座古建筑，我现在所在的沃尔西诺火车站，同样有着120多年的使用历史。而随着时代的变迁，这座古老的客运火车站如今被赋予了新的历史使命，那就是“班列的运输”。我身边这辆正在进行装卸作业的火车，就是两周前从天津出发的中欧班列，车上三百多个集装箱里面，装的就是长城汽车天津工厂最新生产的一批哈弗H6，它们将从这里，被直接运往长城汽车在莫斯科的3家4S店。

莫斯科大环，相当于天津的外环线，从早到晚车辆川流不息，这里也是汽车4S店的聚集地。长城汽车在俄罗斯最大4S店就在这里。前来采访，经典的国产品牌标志，一下子让我们找到了熟悉的感觉。

刁力是这里市场部的经理，他告诉我们，现在这个4S店，平均每天都能卖出两辆汽车，而这样的情况已经持续了一段时间，其中很重要的一个原因，就是长城汽车搭上了从天津直达莫斯科的中欧班列。

今年1月份，天津开通了直达莫斯科的中欧班列，自首发以来，已经有2000多个集装箱、超过6万多吨货物被源源不断的送到这里。在未来，不仅是整车，由天津工厂制造的各种汽车配件也将搭乘中欧班列运往这里！正是看中这一点，眼下，长城汽车公司正在距离莫斯科附近的图拉州，修建一个东欧范围内规模最大的汽车生产基地。

张鑫是长城图拉工厂的施工负责人，他告诉我们，将来投产后，汽车的冲压、焊装、涂装、总装四道传统工艺都将在这里完成，同时，这样大规模的汽车生产基地，将为当地解决近2000个就业岗位，这样的数字，对于人口总数只有大约48万人的图拉州来说，除了带动就业，还将对社会生活的方方面面起到促进作用。

驰骋亚欧大陆的“钢铁驼队”，不仅推动着许多优秀的企业“走出国门”，也为俄罗斯吸引着越来越多的经贸合作。莫斯科市中心的列宁庄园大道，由于地理位置优越，许多企业喜欢把总部设在这里。经营跨国物流运输业务的，乐多可供应链管理有限公司就是其中之一，随着中欧班列的不断发展壮大，这里的员工在见证身边变化的同时，也在见证着“丝绸之路经济带”，这条经济走廊的巨大发展潜力。

当前，中俄关系正处于历史的最好时期，除了班列的快速发展，在“一带一路”的倡议下，近年来，中俄两国合作呈现出蓬勃发展的势头，两国高层互动频繁，双方先后建立了“长江—伏尔加河”、“东北—远东”两大区域性合作机制，以及中俄友好、和平与发展委员会地方合作理事会，缔结了137对友好省州和城市关系，基本实现了合作领域和地域的全覆盖。（津云新闻编辑张麒麟）