天津北方网讯：共建“一带一路”，今天走进东南亚国家文莱。依靠原油出口，文莱一度跻身全亚洲最富有的国家之一。然而近年来，原油储备持续消耗，文莱决定进行国家经济的整体转型，并需要建设炼油化工一体基地，但是以目前文莱的施工技术，很难铺设一条满足炼化需求的海底输油管道，在这个瓶颈面前，与文莱携手共进的，便是来自中国天津的一家企业。

文莱——亚洲东南部一个小而富饶的国家，依靠东南亚总量第二的原油储备，一度跻身为全亚洲最富有的国家之一，也正是因为守着原油这口黑色富矿，几十年来，文莱的经济主要依靠原油出口，而没有石油加工、炼化等下游产业。

为了实现国家经济转型，文莱决定建设一个年炼化能力2200万吨的炼油化工一体基地，这个基地如同一个转化器，可以将原油加工变成汽油、柴油、煤油等附加值更高的产品，但是由于文莱90%以上的原油都来自海上，如何将如此量级的原油源源不断的输向陆地，成为了制约国家转型的一个瓶颈，在这个瓶颈面前，中国朋友与文莱携手，助其渡过难关。

蓝疆号，中国最大的集起重、铺管于一体的作业船舶，隶属于海油工程股份有限公司，这个注册在天津的企业，不远万里，去年12月抵达文莱海域。

为了满足陆地炼化需求，这种管线被设计为直径为1.3米的超大口径，在海底管线铺设的技术要求中，整条管道必须悬浮才能保证铺设精度，如此大口径的海管铺设，在世界范围内，尚属少有。

然而“世界难度”却遭遇“难上加难”，原来文莱特殊的地理位置，让这里的大陆架十分平浅，有的地方海水深度甚至不到一米，如何在这么浅的海洋里悬浮十万吨海管，这成了摆在中国工程师面前的一个难题。

凭借丰富的经验和巧妙的设计，这些来自天津的工程师们，解决了全部技术问题，万事俱备、行动在即。

目前这条海底管线，承载了300多吨巨大牵引力缓缓向大陆延伸，今后，这条管道将如同一条运输黑色血液的动脉，每年都可以将2000万吨原油不间断的送往陆地，成为文莱的一条经济命脉。

这个凝结着中国工程人智慧与汗水的海油输送工程，将在今年年底前全部完工并投入使用，它将成为文莱经济转型的重要保障，也将成为中国与文莱两国友好建交的新见证。（津云新闻编辑张麒麟）