【视频回放】《超级智能》第23期：电子地图+人工智能技术如何服务于人和社会？
新一代人工智能发展战略研究院执行院长龚克
高德软件有限公司智慧交通业务中心总经理吴泽驹
节目现场
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天津北方网讯：想必很多小伙伴们在日常的吃喝玩乐中都会经常使用到电子地图，其实这看似寻常的电子地图，其数据信息所赋能的范围实际上已远远超出为用户指路的层面，尤其是在加持人工智能技术之后，电子地图实际上蕴含着极其庞大的能量。本期《超级智能》节目，新一代人工智能发展战略研究院执行院长龚克先生，与高德软件有限公司智慧交通业务中心总经理吴泽驹，一起畅谈关于地图的那些事儿。赶紧关注津云新媒体为你准备的本期节目快速精华回顾吧！
电子地图进化成“活地图”
地图从纸质走向电子化，带来的效果不单是让地图更加直观，而且还让制作地图的效率变得更高。本期《超级智能》AI实验室就向网友们展示了现在三维化的电子地图是如何制作的：
相信很多小伙伴都体验过电子地图的各种方便，除了易于观看，它还可以告诉我们在使用不同的交通工具的时候，通过什么样的路线可以多久到达目的地之类的信息，总之让大伙儿出门在外做到心里有数。那么问题来了：那么多的导航服务信息，又是通过什么方式来进行采集整合的呢？对此，本期《超级智能》嘉宾吴泽驹就作出了回答：
利用信息化智能化的手段采集与更新各个地点的最新信息，让电子地图能够实时动态地提供信息服务，因此我们也可以说，现在的电子地图已经进化成了名副其实的“活地图”。
电子地图赋能管理与生活
智能化的“活地图”所携带的数据信息，已经远不止于给用户导航那么简单了，因为对于城市管理部门来说， “活地图”也为管理提供了大量有效的信息参考，例如可以通过地图大数据分析把一些基础的服务资源进行大幅度的提升。对此，吴泽驹从智慧交通方面举例说明了“活地图”的重要作用：
信息提升服务，服务最后救了人，这就是电子地图依靠信息救人的逻辑，这也是信息化智能化带来的好处。但不可否认的是，现在的电子地图在各种源信息共享方面还存在一些有待解决的难点，对此，吴泽驹也表达了自己在这方面的看法：
正如吴泽驹所说，光靠互联网的信息数据，没有政府源的信息数据，用户只能看到红黄绿灯的信息，而无法获得精准的事件信息。未来要让地图信息变得更加细致更加准确，还需要多方面的源信息共享来提升，因此各方信息数据如何在进行有效共享的同时保证数据安全，是未来需要重点解决的问题。
互动精彩摘录
津云用户：我就特别好奇一个事，在地图里出现红线的时候，是通过卫星监测到的吗？还是通过大家手机反馈的数据？
吴泽驹：在导航的时候，一个人的数据反映不出一个具象，我们把众包的数据，也就是说大家都堵在某个路段的数据，来验证是否这个路段真正拥堵。一个路段出现异常拥堵，高德地图本身是检验不出其拥堵原因的，所以我们会跟政府的管理部门进行合作，告诉我们这个路段发生了什么事件，例如说是有交通事故还是有坏车，然后我们把这些信息再转变成地图上的服务信息。
津云用户：现在高德不仅仅是地图功能了，我看还有用户数据、个人车辆数据，还有一些餐厅灯商户信息，以后高德会不会结合这些用户大数据，去运营其他商业模式？
吴泽驹：那么多类别的服务信息，如何实现“信息在图上” “服务在图上”“需求在图上”是真正关键，能够实现这三步，那就等于说一个城市智慧服务的供需就能完全靠一图可视的方式去解决了。无论什么模式，我们高德都要做好“活地图”，要让出行更美好。我们的愿景是对于政府部门而言，一图在手，管理无忧。而对于人民群众而言，一图在手，生活无忧。
注意！龚克院长每期“划重点”
我们搞智能化搞信息化，就是为了让老百姓的生活有真正的获得感。今天我们聊的地图，其实并不是简单地介绍一个产品，而是以此看到了信息化在我们实际应用中，确实给老百姓带来了方便，也给整个城市服务带来了优化。但是不可否认的是，在数据共享方面我们还有很多困难要克服，希望政府、企业以及用户一起努力，大家配合起来，拥抱新技术，使用新技术，推进新技术。（津云新闻编辑邓坤伟）
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