天津北方网讯：天津交通运输系统，牢牢把握交通“先行官”定位，瞄准全球、区域、城乡三个维度，构建现代综合立体交通体系，做好交通强国天津答卷。

面向全球，打造国际枢纽港口和国际航空物流中心，天津不断优化海空两港航线网络，增强服务国内大循环、国内国际双循环的枢纽能力。不久前，天津港新开通了今年首条欧洲新航线，运营以来，共运送十几班次、30多万标准箱货物，成为中欧贸易的新通道。

“十四五”期间，天津还将推进建设天津港C段智能化集装箱码头，规划设计天津滨海国际机场T3航站楼，持续加密提升中欧班列客货运力，到2025年，天津港集装箱吞吐量将突破2200万标准箱，货物吞吐量将达到5.6亿吨，机场旅客吞吐量将达到3100万人次。

面向区域交通，天津持续打造“轨道上的京津冀”，眼下，京唐、京滨、津兴和津静市郊铁路，正在开展夏季百日攻坚，加紧建设，未来三年内，将全部开通运营，形成京津双城5条高铁通达格局，“十四五”期间，天津铁路网总里程将达到1570公里，京津冀将实现半小时通勤圈，主要城市将实现1小时高铁交通圈以及3小时高速公路物流圈。

在基础设施加速建设的同时，天津还在津滨双城间的通勤服务保障上，持续用力。7月11日起，从天津站到滨海站的两列城际列车，完成调图；7月12日起，津滨轻轨9号线早晚各开通一列“津滨直达快车”，中间仅停靠直沽站，全程缩短10分钟，满足通勤需求。

同时，天津还面向城乡，完善农村路网。结合“我为群众办实事”实践活动，今年，天津计划实施300公里农村公路、30座桥梁提升改造，预计140多个村庄、12万村民受益。最近，位于武清区河北屯镇的入村路，从四米拓宽到了六米，水泥路变成了柏油路，提升了通行能力，将进一步带动沿线十几个村庄发展花卉种植、乡村旅游等产业。　　

“十四五”期间，天津牢牢把握交通“先行官”作用，构建海空两港链接全球、铁路公路融入区域、公共交通覆盖城乡的立体交通体系，为经济社会高质量发展提供支撑。（津云新闻编辑张麒麟）