天津北方网讯：坚持制造业立市，天津充分发挥航空航天龙头企业的带动引领作用，聚焦产业链重点领域，补短板、锻长板，提升产业能级。

夜幕下，西飞国际航空制造（天津）有限公司的生产车间里，灯火通明。作为“十四五”天津航空航天产业链发展的重点项目，国庆假期前，企业承接的A320机身装配项目，首架后机身已成功交付。假期一结束，企业就加紧组装另外3架后机身、1架前机身。现场2000多道工序、上万个零部件，生产团队不仅要保障交付进度，更要确保每一颗螺钉、每一根线路，都严格按照图纸组装，不能出现任何质量问题。

从机翼项目到机身项目，空客不断把产业链向天津布局，这里面既有和西飞国际合作11年建立的默契与信任，更有天津产业发展带来的信心。机身项目投运前，西飞国际专门安排技术人员到欧洲空客总部进行培训，提前与外方团队深度磨合，为项目推进提供了有力支持。

最近，全市“航空航天产业链工作方案”出台，其中，空客飞机子链条，被列在5条航空航天产业链的首位。让这条产业链再升级，天津将加快推动西飞国际总装线产能提升，吸引更多下游配套企业落户。

A320机身组装项目，涉及到上万个进口料件。打通产业链上游原材料物流通道，根据企业需要，保税区海关不断提高通关效率。得益于“合并报关单”等便利化措施，800多票报关单合并为一单，单票就能为企业节约10个工作日。同时，通过航空产业全链条集群监管，西飞国际组装好的机身，在运到空客的过程中，将作为一个整体，不再进行分段监管，实现直接交付，进一步为企业节省时间。

除了物流之外，人才对于产业链发展也至关重要。邢钰玲，西飞国际人力资源管理员，假期结束后一上班，她就忙着整理资料，前往中德应用技术大学，举办今年首场秋季校园招聘会。

中德航空航天学院提前为企业安排好宣讲场地。学生们热情高涨，近百人的实训教室里座无虚席，后排还站了不少人。

蓬勃发展的产业前景，便利的人才落户政策，让邢钰玲在宣讲中信心满满。在产业人才联盟的对接下，西飞国际与包括中德在内的多所职业院校，建立了校企合作委员会，共同制定教学计划，建立企业实训基地，邀请学生到企业进行实习。这为西飞国际的招聘工作提供了便利。

壮大航空航天研发制造优势，天津还将持续吸引上下游配套企业落户，构建飞机关键系统研发、制造、维修及保障服务一体化的发展格局。到2023年，空客飞机子链条规模收入将有望达到17亿元，年均增速达到10%。（津云新闻编辑张麒麟）