播音员：今年，针对疫情以来外贸行业整体环境面临的冲击，市商务局多措并举，破解外贸航运困境。天津的做法被纳入国家外贸外资协调机制专报，并向全国进行推广。来听记者刘克琦的报道： 

　　坐落在西青区的红联橡胶制品有限公司以生产、出口橡胶鞋类为主营业务，市场主要集中在欧美地区。今年，国外市场逐步恢复，需求量反弹。但企业由于订不到集装箱货柜，造成产品严重积压。公司总经理勾玉忠说：

　　（录音：将近两个月没有出货。150个货柜，我们临时租了很多仓库来放货，都是成本。工厂已经资金的周转很困难。）

　　受境外疫情因素影响，从去年四季度以来,美国、欧洲等地港口发生严重拥堵，空集装箱运回率降低，集装箱班轮航期大面积延误，准班轮由通常的70%以上降至20%左右，国内外贸企业普遍遇到的“一箱难求、一舱难求、海运费高涨”等问题。

　　对此，市商务局主动上门走访，收集企业具体的订舱、航线需求，统一制定台账。市商务局贸发处科长宣晓波说：

　　（录音：精准地了解企业的一些行业需求，按照它这种运输方式、出运港口货物量等等，来进行这种专业的分类。采取这种精准滴灌的方式来个别的对接一些航运资源。）

　　另外，针对部分货运代理企业存在垄断、加价现象，市商务局联合行业协会，发挥平台优势，寻求行业平衡点。中国交通运输协会航运物流分会天津口岸秘书长蔺宜坤说：

　　（出录音：通过我们协会平台叫“航贸在线通”，让外贸企业和航商直接建立对接关系，省去一些中间环节，还有层层加码的这种情况。）

　　针对中小企业出口货物运输的痛点、难点，天津中远海运集装箱运输有限公司在市商务局指导下，出台了一系列针对出口型生产企业的纾困政策，为天津地区的50多家直接客户解决了仓位的难题。公司营销策划部总经理刘扬说：

　　（出录音：现有的航线上，比如美线、欧线一些主要航线上特地拿出一定的船舶开辟中小直客的专班，释放出一些额外的运力。另外，开辟了线上的一个订舱的服务，只针对于中小型外贸出口型的这种企业。）

　　通过这一系列的举措，本市累计帮助了依依股份、信义玻璃、银河阀门等80多家外贸企业，共履约出运4800多标准箱货物，促进出口约5亿元，直接降低外贸企业国际航运成本约7500万元，有效缓解了部分外贸企业的航运需求。另外，本市还积极协调中国铁路总公司，前不久正式开通了每周一班天津始发的中欧班列，为外贸企业提供更多的物流通道选择。（记者刘克琦）