主持人：党的二十大报告指出，必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力。总部位于滨海新区的深之蓝海洋科技股份有限公司，主要从事全系列水下智能装备的研发制造销售，正是凭借着领先过硬的技术实力，成立不到10年时间，从一家初创企业成长为国家级专精特新“小巨人”。今天我们就跟随记者董朗，走进深之蓝负责结构设计的正高级工程师杨险峰：

在深之蓝公司展厅，陈列着一排类似螺旋桨的部件，这是水下机器人核心动力部件——推进器，最新的第二代推进器一直稳定应用在南水北调一期项目中。每个推进器的内部结构，都是由杨险峰带领团队主持设计：

（录音：它的水流是特别快，那么机器人在探测的时候，如果推进器的反应速度不够快的话，会导致机器人的观测姿态受影响。就需要一种响应速度极快的推进器，指哪打哪，让它正转就立马就要正转，让它反转就立马就要反转。）

水下推进器，曾经是制约我国水下机器人发展的瓶颈，长期依赖进口。深之蓝2016年创业时，也考虑过购买国外产品，但当时，国外公司只卖给他们2005年的老产品，单价还要7000美金，而一台机器人需要多个推进器。作为深之蓝结构设计负责人，杨险峰一咬牙：不买了，我们自己造！

（录音：7000美金一个，这一台机器人成本是多少钱？和国外根本没有一点竞争，你就必须自主做推进器，核心的技术你是买不来的，必须是自己的！）

当时，国内缺少水下动力学理论研究，能拿到的资料也很少，只能自己摸索。入职深之蓝以前，杨险峰在纺织行业摸爬滚打了十几年，专门设计纺丝计量泵，和推进器技术多少有些相关，他就尝试着将技术引进来。几个月后，第一款样机设计制造出来。那段时间，杨险峰和几位同事就住在公司，没日没夜地盯着样机水下寿命试验：

（录音：以前我们这儿就一个铁皮水池，耳朵就贴在铁皮的上面听声音！时间久了，对轴承的噪音特别敏感。半夜起来上个厕所什么的要来看看，一听没有任何杂音，这就放心了。）

水下推进器不到2公斤的部件里，集成了几十个零件，如果精度稍有误差，高速运转时就会对寿命造成影响。不仅设计要精益求精，加工时更要精确到位，误差甚至不能超过1微米，相当于头发丝的百分之一。如何才能实现这样的精细度？杨险峰说，在为外协企业提供零件设计图的同时，他都会再配上很多张详细的工艺图，还会到生产现场，指导加工细节：

（录音：因为我是从车工出来的，国内的北京第一机床厂、第二机床厂、上海第一机床厂，哪一种设备能达到什么要求，怎么做能够达到一微米两微米，我轻车熟路。我是经常去供应商那儿，去看他的每一道工序，去现场操作，我教给你，保证达到精度要求。）

经过努力，杨险峰团队成功打造出我国首款自主研发的水下机器人推进器，齿轮转速超过F1赛车发动机最高转速的40%以上，极限速度下寿命超过200小时，顺利通过了环境、性能、故障激发等127项测试。

（师带徒现场音：当你设计的一个东西发出去，装配工骂娘的时候，设计是失败的。你们设计完了过后，一定要自己亲自去摸，亲自去装配一下，亲自去感受一下……压混）

在工作中，杨险峰时刻不忘将自己所学传授给年轻的同事们。公司装配组长莫小利说，跟着杨工学到的不仅是技术，还有工匠精神：

（录音：比如布线这个环节，就要求得做到整齐、美观，能让客户看到我们对产品认真负责的工匠精神。这样时间长了，大家都有一种工作习惯，每个环节都要做到最好，到现在我们生产的水下无人机装配水平、美观程度，能和德国产品媲美。）

工作20多年，杨险峰说自己是强迫症患者，每件小事都要做到极致，才能累积成大事。正是这份执着，让他不断实现人生突破，2021年，只有中专学历的杨险峰，被破格认定为正高级职称，薪资也逐年递增。今年6月，他还获得第三届“海河工匠”称号。杨险峰说，听到二十大报告中提到，要加快实施创新驱动发展战略，努力培养造就更多卓越工程师、大国工匠、高技能人才，更加坚定了他继续前进的方向。

（录音：从推进器新的结构上进行攻关，让咱们的推进器寿命更长、更稳定，把自己的技术锻炼得越来越好。还有为咱们深之蓝带更多的工匠出来，带领更多的人进入咱们的基础工业，培养更多的后备人才。）（记者董朗）