天津北方网讯：主动对接国际高标准经贸规则，充分用好自贸试验区政策优势，天津海关聚焦通关便利化，联合天津港不断深化改革。这个月，进口汽车从天津港下船到出现在京津冀的4S店，最快只要3天。

　　眼前这批进口汽车刚刚从日本九州运到天津港环球滚装码头。汽车贸易商陈越告诉记者，经过报关、查验、检测等程序，三天之后，这批车就能发到京津冀地区的汽车4S店，而以往，至少得七八天。

　　陈越说的改革是海关这个月推出的“随卸随检”通关新模式。作为北方最大的汽车进出口口岸，每年，天津会接卸超过20万辆车。如何通过进一步优化流程，让集中到港的汽车高效通关？天津海关充分发挥自贸试验区先行先试的政策优势，联合天津港探索流程改革，从进口车到港后最耗时、最扎堆的检测环节入手，以往车辆到港都需要开到码头外的检测线验车，改革探索的第一步就是，利用环球滚装码头就在自贸试验区内的特点，把检测线引入码头，实现从无到有的突破。

　　检测线引入码头，不仅压缩了时间，也意味着，检测地点进入到海关监管区入内，这样一来，海关得以同步启动了对报关、查验、检测等通关流程的改革，以往必须是一项一项顺着验，现在因为都在监管区里，“随卸随检”的通关新模式，就可以实现/车辆卸船后，随时检测，避免扎推排队。这次，陈越的这批700多辆进口车，当天就能完成了检测，存储、管理等成本一下省了十几万。

　　坚持以开放促改革，持续提升口岸服务功能，接下来，天津海关将根据各个码头的实际需求，探索更多通关新模式并进行复制推广。（津云新闻编辑李彤）