“快走快走，检票了，一会儿佛罗伦萨小镇就开门了……”昨天是正月初三，一大早，市民吕女士便拉着老公登上从天津站开往武清站的京津城际列车。

　　“我们先坐高铁到武清，和北京过来的小伙伴在小镇碰面，一起休闲娱乐加买买买；傍晚再一块儿搭乘京津城际去北京，初四初五和朋友一起游北京，好好放松放松。”列车上，吕女士兴高采烈地讲起春节假期的京津三日游计划，“高铁串起了京津冀，让我们过上说走就走的春节。”

　　话音刚落，中国铁路北京局集团有限公司天津客运段津京城际车队列车长刘璐璐走进车厢，为旅客送上新春祝福。“这两天，京津城际列车几乎趟趟满员，大多是走亲访友出门游玩的旅客，我们也会全力做好服务，让旅客愉快出行。”刘璐璐说。

　　进入春节假期，京津城际列车日均上下车旅客达到12万人次，30分钟左右的车程将京津“双城”变“同城”，让北京人拥有了“海河夕照”，也让天津人尽享“紫禁微风”。同样是在昨天，70岁的市民龙女士也感受到了高铁带来的满满幸福感。坐上从天津西站出发的高铁，沿着津保铁路一路飞驰，2个多小时后，龙女士就到达了石家庄。“我过来和姐姐姐夫一起过年，以前想见面不管是坐火车还是长途汽车得四五个小时，现在坐上高铁想什么时候见就什么时候见，一天打个来回都不在话下。”

　　交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。以京津城际为发端，近年来，京津冀间京沪、京广、津秦、津兴等高铁纵横交错，已初步实现京津雄0.5小时通达、京津冀主要城市1至1.5小时通达，并形成了京津、京沪、京滨、津兴4条高铁联通京津的双城交通格局，有力助推区域经济发展，也在不知不觉中改变着三地的生活，提升着人民群众的获得感、幸福感、安全感。（记者 万红）