改革进行时，今天来看，天津持续深化社会主义市场经济体制改革创新，推动国企通过改革，催生新产业、新模式、新动能，拓展发展空间，内生动力和创新活力不断增强。

　　在天津城投集团，工程师王亚彬为记者介绍了企业7月初，上线的低空飞行服务平台，正在进行测试，随着低空飞行器数量不断增加，未来，都要接入这个平台，通过它来进行航线规划、监管监测等。这个“智慧大脑”，正是天津国企改革向新质生产力进军的缩影。深化国有企业市场化经营机制改革，天津在全国率先出台国企主责主业动态管理办法，明确要求国企要向低空经济、数字经济、人工智能等战略性新兴产业领域拓展，投资占比必须超过20%，并将这一指标首次纳入经营业绩考核体系。

　　之所以选择低空领域，正是城投集团从存量资源出发，进一步降本增效。目前，集团拥有津湾广场、摩天轮等文旅资源，旗下的高速公司还管理着荣乌、京秦等16条高速，总里程达到765公里，都有无人机巡检等方面的需求，也成为集团发展低空经济的重要资源。今年一月，企业注资10亿元，成立低空经济公司。王永威，是集团投资发展部的部长，在广东、江苏等低空经济发展较快的地区学习了大半年后，被选来担任低空公司的总经理。

　　这是低空公司打造的首个应用场景，在津仓高速上进行低空巡检，不仅为集团节约了日常巡查的开支，还为未来拓展新业务打下了基础。眼下，企业也正在和工业园区、电网等进行对接，开发更多市场。同时，国企在拓展新领域中，需要大量上下游合作的企业，天津还专门梳理出技术、产品等需求清单，由国资委联合发改、工信等部门，组织与民营企业对接，将更多民企纳入配套。

　　不仅是城投集团向低空经济加速布局，今年以来，百利装备集团、泰达控股等国企，也正在向储能、碳汇、生物材料等新质生产力发力。上半年，市属国有企业利润总额同比增长22.8%，连续三年好于全国平均水平。