主播：近日，京津冀定制快巴开通去往北京丰台科技园的新线路。武清区往返北京多地的快巴线路突破10条。京津相邻区域交通从“主干线延伸到分支网络”，从“双城生活”不断迈向“同城体验”，强化通勤圈职住协同功能，助力现代化首都都市圈建设。来听记者肖荻的报道：

【汽车声音……】

早间六点，王先生从武清区翠通路附近上车，乘坐京津定制快巴去北京上班。上车时只需刷下身份证，相关票务和身份信息随即通过验证。2个小时后大巴车开到了终点站北京丰台科技园，中途不需要停车进京查验。他说：

【录音：我们小区门口距离比较近，上车每人有座可以休息一下，单程的话应该是不到两个半小时。对于通勤来说我会更方便一些，尤其过进京的检查站会很方便，类似像原来的公交车一样。城市之间的距离没有那么的明显了。】

武清区与北京市多个行政区相接，片区内聚集了许多在武清生活但在北京工作的通勤族。2023年11月，天津、北京之间开通京津冀定制快巴线路。如今线路已经覆盖武清区主要居住区，并联通北京市的朝阳区、丰台区等多个行政区。北京新国线安泽客运公司总经理助理赵宇说：

【录音：目前我们在武清城区的停靠点就有75个，北京的站点主要设在交通枢纽附近，像十里河、北工大西门等地铁站都有站点。我们还计划在后期开通北京亦庄新线路。整体开通以来，线路累计运送乘客已经突破15万人次。】

短短几年，横跨两省的交通接驳线像血管网络一样快速延伸。这离不开京津冀三地建立的“交通一体化联席会议”机制，在三地部门推动下，相关交通政策的定制审批实现了同标同步，为首都通勤圈建设创造了制度基础。天津市交通运输委总经济师孙长国说：

【录音：我们三地联合发布11项区域交通一体化标准，以标准互认促协同发展。建立了泛京津冀交通运输政务服务协同发展合作机制，全链条优化审批服务，目前京津冀晋辽鲁蒙7省市已实现5类道路运输电子证照跨省互认与核验。】

今年，武清区将结合“站产城”融合发展规划持续完善高铁交通枢纽、跨省客运的交通设施配套，提升京津出行便利化水平，助力现代化首都都市圈建设。武清区区长许颖悟说：

【录音：目前，我区与北京通勤人口每日约2.3万人，特别是周初周末、节假日等时段通勤问题比较突出。我们将配合北京铁路局实施京津城际武清站提质改造工程，计划今年年内开工。推动今年年内谋划开通武清至北京通州进京公交。配合津冀交通部门全力推进G95首都地区环线高速公路武清段建设，这条高速公路在武清境内全长46.8公里、双向六车道，将进一步提高武清与京津冀通勤便利度，促进区域交通一体化发展。】