天津北方网讯：作为绿色发展领域的新生力量，中国资环深挖"城市矿山"，在再生钢铁领域交出了一份亮眼成绩单：2025年废钢回收利用量超过4300万吨，占全国年废钢回收利用量的20%。这一数字相当于6143个埃菲尔铁塔的用钢量，也足以满足100座港珠澳大桥的建设需求。

　　废钢，曾是冰箱、汽车，也曾是工地上的螺纹钢边角料。如今浴火重生，化作宝贵的再生钢铁原料，继续书写传奇。

　　千年“铸故铁”，见证废钢前世今生

　　废钢的循环利用历史源远流长。早在西汉早期的铸铁作坊遗址中，就曾发现废钢重熔制作铁器的痕迹。汉武帝时期设置“小铁官”，专门负责收集废铁、改铸农具，当时称之为“铸故铁”。明代科学家宋应星在《天工开物》中记载了用废铁熔铸铁锅的过程。清代，废钢被称为“荒货”，人们开设荒货肆，以买卖破铜烂铁为生。民国时期，“打鼓儿的”走街串巷收购废钢，经庄号、过货铺和拣货铺中转后送入作坊或工厂，变成犁头耕种沃野，变成锅头烹饪三餐。

　　新中国成立后，为解决工业原料不足的问题，全国普遍开展废旧物资回收活动。1958年，废钢被定为国家统配物资，“实行收购废品，变无用为有用”。到了80年代，国家打破废钢铁计划管理体制，废钢行业经历了转型阵痛。2012年，国家发布《废钢铁加工行业准入条件》，废钢行业走上健康发展之路。

　　“废柴”逆袭：从脏乱差到“工业干粮”

　　如今，废钢已不再是脏兮兮的模样，而是被誉为“工业干粮”。从“废柴”到“工业干粮”的逆袭，需要经过检判、分选、破碎、打包、压块等一系列严格的加工环节。

　　在检判环节，检验员反复观察、测量判断质量。分选环节中，非钢物质被分离，重型废钢与轻薄料、长料与短料各自分开。加工处理环节，废钢破碎机将废钢打成破碎料，进一步分离附着的有色金属和塑料。打包机将轻薄料、刨花等压成高密度的圆柱体、长方体或正方体。最终，废钢按化学成分、外形尺寸、物理形态等标准被划分为碳素废钢、合金废钢、轻薄料、剪切料、中废、重废、钢筋头、打包块、钢屑压饼等多个品种。

　　随后，废钢按等级、料型分区堆放，根据钢厂订单要求进行配料，送至钢厂进入炼钢环节。经过检判、配料、熔化、氧化、出钢、精炼、连铸、轧制等工序，最终变成螺纹钢、H型钢、汽车板、家电板、车轮等产品。至此，废钢实现重生。

　　“国家队”引领，构建废钢循环新生态

　　作为资源循环领域的“国家队”，中国资环构建了“平台+基地”的商业模式——线上有全国性再生钢铁交易服务平台，线下有30多个废钢回收加工中心基地和360个卫星基地。同时，加大直接从产废企业回收废钢的力度。

　　在现代化的废钢回收加工基地里，每个环节都越来越智能。再生钢铁智能检判系统和智能分选产线让检判和分选更加精准，智能无人控制行车让生产运行更加安全稳定。为配合钢厂生产计划和需求，中国资环开发了钢屑压饼、粒子钢等新废钢品种，对各钢企实行24小时×365天保产服务，将废钢配送到炉前、料斗，助力低原料库存下的炼钢生产。

　　中国资环在全国各地的废钢回收基地种下固碳树木，在工厂屋顶布设光伏发电面板，全国首发再生钢铁环境产品声明，全国首个再生资源碳统筹管理平台让废钢拥有了一张绿色“身份证”。

　　废钢的足迹还沿着“一带一路”延伸到远方——从赤道几内亚的巴塔港到埃及的亚历山大港，来自西非的废钢乘着轮船鸣笛靠岸，中国方案让废钢实现跨国“再就业”。

　　前景广阔，任重道远

　　数据显示，2025年全国再生资源回收总量约4.17亿吨，其中废钢铁占总量六成以上，是绝对的“主力军”。但距离国家《再生材料应用推广行动方案》中2030年废钢铁回收利用量超过3亿吨的目标，还有不小的差距。

　　当旧家电、旧汽车、旧设备退役时，废钢并没有退出历史舞台，它只是在等待一个召唤——在钢炉中浴火重生，变废为宝，点铁成金，继续造福千家万户，以钢铁脊梁撑起美丽中国。

　　（津云新闻记者 霍艳华）