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外语等级证、计算机等级证、驾驶证……这些技术技能的证明在现代人的生活中占有的地位越来越重要，已经成为追求“幸福生活”的人们的“通行证”。这几年学车热潮一浪高过一浪，实际需要和人们之间的互相影响促使越来越多的人加入学车大军。
据广汽培汽车驾驶培训中心的刘经理介绍，一般说来女士学车目的有二：一是以车代步，一是为了就业，前一种人所占比例较大，而且当中很多人学车的心态是为了赶时髦。为求方便以车代步而学驾驶的女士一般自己有车或有买车打算，收入相当可观，她们当中有机关单位领导、个体户老板、银行职员、电脑公司职员等等。更多的学车女士出于工作需要，比如记者、医生经常有突发新闻、突发病人等紧急情况需要处理，随时有坐驾供驱策则可方便不少。
这几年，不少女士学车并不单纯为了行路方便，在求职竞争愈演愈烈的情况下，女士们纷纷对着招聘条件中的“女性，会驾驶优先考虑”动起了脑筋。江女士的一位女性朋友学车目的很明确，她瞄准了经理助理这个职位，为达到“女性，会驾驶优先考虑”的条件，她不惜时间金钱握住了方向盘。广东工业大学市场营销专业的女生小郭今年上大四，她在大二那年就已经学会了开车，当时她的考虑就是为了毕业能找到一份比较理想的工作，希望相对于学历背景差不多的女同学能够以驾驶技术占尽先机。据介绍，在学车女性中，大学生占了不小的比例，寒暑假是学生们学习驾驶的黄金时段。学生没有收入，因此学车的开支一般都是由家长来承担，而家长们往往非常乐意支付。
出租车司机陈女士于1998年从省二轻厅下岗，下岗后她从积蓄中拿出4000多元学会了开车，接着就成为一名出租车司机。她说当时也没有打算以开车为职业，只是希望学一门技术，在找工作的时候相对于一般的失业女工能有点优势，但是低学历和年龄枷锁限制了再就业的路，面对当时下岗女工们比较普遍地选择做家政和做保险，她干脆吃起开车这行饭，她每月能收入两千多元。现在女司机们干得也都不错，只要车子争气，不出事故，运气别太坏，每天开车跑8～10个小时，一个月下来基本上都能保证1500多元的收入，虽然辛苦一点但心里安稳踏实，颇有成就感。
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