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7日，记者在暗访中发现，在成温邛沿线，有几个非法的报废汽车回收点，规模之大，气焰之盛，着实让人吃惊。许多黑心商贩就是在此将已经报废的整车简单拼装好又出售到各地。为了一台数千元的暴利，黑心商贩全然不顾将给交通安全带来极大隐患，这类车被人们冠上了“公路杀手”的头衔。
据有关部门统计，目前仅成都市每年就要报废数千台汽车，但仅有１／３的报废车到了定点回收企业，其余２／３则流向歪市场，也就使得报废拼装车大量出炉超期服役。为何如此多的报废汽车不到正规的回收企业报到，而是流向了歪渠道呢?知情人士称，关键在于“回收价格差”。据了解，目前正规报废汽车回收企业的收购价格在６５０元―７００元／吨左右，还要扣杂?扣除报废汽车中的非金属物质?，一辆５吨的东风车，报废也就值二千元多一点，而其它车，如中巴，价格仅在千元左右。但是若卖到非法的报废汽车回收市场，一辆中巴至少值３０００元，一辆东风则要在５０００元以上，若车况好，则收购价格还要高些。
６０００元买“马自达”
崇州羊马镇大石桥，沿老成温邛公路经老大石桥长约１．２公里的公路，已经形成了报废汽车收售一条街，沿街有７０余家店铺，店铺外街道两旁停放着百多辆各种牌子的报废汽车。有“东风”、“解放”、“华西”、“马自达”中巴、微货及小轿车等。各种报废汽车的零部件则杂乱地堆放在店铺外。在离公路几十米开外的一个竹林里，也藏着不少汽车。据说，这是为躲避检查藏在那里的。记者佯装外地老板与一店铺里的中年男子攀谈起来，先看了一辆农用车，该男子自称老板，姓冯，他要价４０００元，记者嫌贵，他忙说：“今天晚上还要回来两台１吨的农用车，价格３０００元多一点。”“我们是外地的，安不安全呢?”记者又试探着问。“你在外地，用一个车来拖，交警以为是车出了故障，就不会怀疑是报废车。”马老板热心地说。过大石桥约５００米时，记者发现有一辆马自达中巴，于是假装买主与车主讨价还价，车主开价８０００元，还价６０００。此时，一位青年妇女冲了过来，大声嚷道：“他们是记者”并迅速站在记者前面，用身体挡住偷拍镜头。车老板马上改口：“不卖整车，我们只是拆配件卖”。
５０００元买“丰田”
在邛崃往雅安方向前行８公里处的卧龙杜沟，有一块占地约七、八亩的报废车收售市场，数十个老板，上百辆报废车云集于此。记者7日中午到达该市场时，装成洪雅来的老板，要买一个中巴车去洪雅跑客运。一个小工模样的小伙子把记者带到一没有前轮的中巴车上，车内空无一物。小工说加装一个汽油发动机和安好座椅共要价４０００元。当记者发现还有一丰田中巴时，装着很感兴趣的样子，车子的“主人”，一个约２５岁左右的年轻女子出现了。她开口要５０００元钱，并说，买成４０００多，因为快春节了，迅速脱手好回收资金。她讲，这个丰田中巴是成都一家公司卖给她的，因为车辆已经报废，没有相关手续，但成都的这家公司出具了一个不是赃车的证明。离开该市场时，记者看见一货车拉了一个报废车发动机走，据司机说是去“换烂在路上的另一个车的发
动机”。
５００元买回收证明
下午１５时３０分，记者又驱车来到号称历史最长，规模最大的蒲江县泰安报废汽车回收市场。此市场正位于卧龙到蒲江的水泥路边。公路旁正停放着几辆拼装车待售，翻新喷漆仍掩饰不住车的实际年龄。在车场中央，一辆刚刚拼出来的东风车，车厢后面喷上了川Ｔ０２５××的车号，车门上还喷上了一石材集团公司的字样。在场的一中年男子说，这是一辆报废的私车，手续好办。一身着白色中长休闲绒衣的年轻小伙子听说记者要搞一个“汽车回收证明”，好把单位的一辆夏利车报废后，拿来私用。他热情地推荐说他的一个朋友处有“回收证明”，并称朋友是花了３００元从市上一回收公司买的，要记者付５００元的费用。
另据记者了解，在彭州也有类似的非法报废汽车回收市场。
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