|
日前，5万多名远在千里之外的广东省东莞市打工的安徽阜阳籍民工，在准备返乡过年时手中多了张从阜阳返回东莞的车票。
据新华社报道，位于“京九”铁路腹地的阜阳站是全国铁路春运五大“民工流”源头之一，历年的春运规律是节前返程旅客量大，节后外出旅客多。据阜阳站副站长介绍说，近年来，车站开展送票下乡活动，从中发现阜阳的民工相当分散，不易组织，但每年到广州东莞打工的民工都在30万人以上。
地处广州、深圳等开放城市的中心位置的东莞市乡镇企业密集，仅所属常平一个镇就有3000多家乡镇企业，全市外来打工人数已超过600万人，其中35万人是来自安徽省阜阳市。最令东莞市民营业主头痛的就是过节后，外地民工不能按时返回，无法确定和保证工厂正常开工时间。阜阳有“3、6、9”往外走的习俗，每逢过年后的阴历“初3、初6、初9和13、16、19”这几天民工相对集中，2000年正月初6、初9阜阳站滞留南下旅客5000－9000多人。
针对这些运能与运量矛盾突出问题。阜阳站提出今年春运“抓住两头，锁定客流”。民工发源地和民工就业地即为“两头”，在充分做好客流调查的基础上，分别到民工流较集中的乡镇和民工务工集中的地点，提前进行2001年节后车票的预订工作，从而也减少旅客的流失。
|
