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记者9日上午来到北京西站和北京站，看到无论是售票大厅还是候车室，都是人满为患。“往年春运第一天没有这么大客流，今年客流明显增加了不少。”北京西站负责人说。
9日是进入2001年春运的第一天，记者在铁路、民航、公路三家转了一圈后发现，与往年春运第一天各家的平稳态势相比，今年三家的脸色明显不同。
铁路忙民工归家早启程
记者昨天上午来到北京西站和北京站，看到无论是售票大厅还是候车室，都是人满为患。“往年春运第一天没有这么大客流，今年客流明显增加了不少。”北京西站负责人说。记者了解到，春运第一天，北京铁路上车人数为16.8万人，比两天前增加了2.8万人，增加的客流主要是民工。北京铁路分局负责人分析，客流上涨最主要的原因是价格杠杆起作用了，13日火车票开始涨价，民工都想在涨价前赶回去。昨天北京站和北京西站一天就增加了20列临客列车，有的临客列车已经开行了8天，基本上都成了民工专列。
公路淡客运站冷冷清清
记者到本市最大的长途客运站―赵公口长途客运站时，并没有看到预想的热闹场面。“不如平时，天津和山东的班车到现在还停着。”据赵公口站负责人说，由于京沈、京沪高速公路被雪封闭，这两个方向的高速公路班车只能停运，其他部分线路也不同程度因大雪影响了客源。与赵公口一样，六里桥、八王坟、丽泽桥等长途客运站也因为前两天下雪，在春运第一天显得冷冷清清。不过到昨天中午，北京段封闭的高速公路已经全部开通，这对要靠高速公路争取客源的公路客运是最好的消息。
民航稳过几天进入状态
民航平平稳稳进春运。昨天首都机场一共起降航班568架次，迎送旅客6万多人，与平时没有太大的区别。今年民航应该在1月18日以后才能进入高峰。据介绍，高峰日首都机场客流量将达到8万人。面对铁路火火的势头，航空公司也在采取措施笼络客源，据悉，票价明涨暗折已经是业内公开的秘密。一些航空公司给旅游团队的票价压到五折六折。保住现有市场已经成为民航春运的首要课题。
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