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今天上午，北京首都国际机场与天津滨海国际机场联合大会在天津举行，京津两大国际机场将联合组建机场集团。据悉，这种跨区域的机场联合在中国民航尚属首次。
据国家民航总局提供的情况，北京首都国际机场与天津滨海国际机场实施联合后，将以资产为纽带组建新的机场集团公司，并联合民航直属企业，建成国内第一家集机场设计、建设、投资、管理等功能于一体的跨区域大型机场集团。集团成立后，将通过发挥区域优势，增强辐射能力，构成联结铁路、公路、海运的立体化联运综合交通运输网络，力争同时促进京津两大机场的客、货运输，同时逐步确立起北京首都国际机场在北亚地区的国际枢纽机场地位。
京、津两大直辖市相距仅137公里，同属一个航空区域，长期以来，两大城市机场间联系紧密，天津机场一直是北京机场的备用机场。此次跨区域联合，将有助于充分整合两个机场的现有和潜在资源，实现优势互补，扩大经营规模；同时还能避免重复建设，有利于成本控制。北京首都机场集团公司总裁李培英说，天津机场空间大，但长期以来，吞吐量不足；而北京机场目前的运能已接近饱和，发展空间受到限制，两大机场实现联合，还有利于避免恶性竞争的不良后果。
另据介绍，2000年，北京首都国际机场共完成旅客吞吐量2169万人次，货邮吞吐量77.4万吨，起降飞机18.7万架次。天津滨海国际机场全年共完成旅客吞吐量88.4万人次，货邮吞吐量5.3万吨，飞机起降1.96万架次。（孙一曲 邹兰）
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