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“让220公斤、足以制造20颗原子弹的贫化铀与钚的混合物航行在波涛汹涌、海盗出没的大洋之中是不是太危险了？”这就是绿色和平组织连日来试图阻止核燃料装船的原因。
从本月13日以来，绿色和平组织的成员分4组，每组10人，每3小时一次，用栅栏封锁港口的铁道。14日，他们甚至在装载核燃料的火车必经之地、法国瑟堡港的铁道垒起了一道水泥墙。绿色和平组织打算“和平地、用人体阻止28箱核燃料装船”。与此同时，法国出动警察试图驱散设障的人群，一些绿色和平组织的成员被抓起，水泥墙也被推倒。但过一会儿，铁道又被阻拦。绿色和平组织的成员与法国警察玩起了“持久战”。
据报道，这批核燃料是由法国核材料总公司提供给日本的，计划将于近日装船起运。据法国核材料公司称，这批核燃料将用于日本核电站的反应堆。2010年之前，日本将有16至18个核反应堆借助这批燃料运转。法国核材料总公司经过对这批废弃核燃料的处理之后，将从核处理场用火车运到瓦洛涅，然后从瑟堡港装船。运输这批货物的是两艘英国船只“和平鸡”与“和平鸭”。据称，在运输过程中，这两艘船将备有重型军事装备。1999年7月，在上一次核废料运输过程中，“和平鸡”与“和平鸭”分别装备了30毫米口径的大炮以及一队海军押运。绿色和平组织也曾干预了那次核燃料装运，当时他们占据了吊车和龙门起重机。他们希望此次“双管齐下”，既封铁道，又占吊车，不达目的决不收兵。
这次由法国向日本提供核燃料的计划一经披露，就遭到国际社会尤其是环保组织的强烈批评。由于船只将经由南美洲的合恩角抵达日本，因此船只沿海所经的一些国家，如巴西、乌拉圭、阿根廷、智利与新西兰等国都不同程度地表达了不满与抗议。他们担心运输船只万一发生意外，这批核燃料的辐射所造成的危害将不亚于1986年切尔诺贝利核电站发生的核事故。
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