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长江口禁航区连日事故不断，原因是一些船舶不听禁航令，抄近路，违章航行，致使事故增多。
1月8日早上6点，载重277吨的“浙岱82328”轮在上海港军工路港务公司码头装载540吨木桨后，在未办理签证的情况下擅自超载开航。下午2点半，航行至禁航区南支灯船水域时，船体倾斜沉没。沉船露出水面4至5米，船上共有船员11名，幸被“浙岱82318”轮和“长安25轮”救起。1月10日凌晨3点，装载55.4吨螺纹钢的“浙淑机136”轮，在由上海开往温州途中，进入禁航区62灯浮以南沉没。海事局接报后即派巡逻艇赶到现场，8名遇险船员被救起。
长江口灯浮附近历年来多有事故发生，有多艘船在此沉没。上海海事局在1996年11月发布公告，长江口62、64、南3、南1灯浮联线以西水域为危险禁航区，但今年以来，船舶不顾安全，抄近路，闯禁航区，再现事故苗头。上海海事局现在已决定增设60灯浮，并把南3灯浮东移，扩大禁航区范围，以确保航行安全。上海海事局要求港航单位遵守禁航规定，以免发生海难事故。
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