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据说有人认为，在印度能把车开好，到世界上任何地方开车都没问题。记者在印度开车近3年，几乎天天在路上跑，对当地的交通状况之复杂、司机开车之“勇猛”，感触颇多。
惟独开车就着急
作为国际大都市的新德里，大约有各种机动车350多万辆，虽然堵车并不很厉害，但路上交通工具品种之多是少有的。在城市街道上除了有各种各样的汽车，还有三轮出租摩托和两轮摩托，有牛车、马车、毛驴车、骆驼车、人力车、拖拉机，在国家高速路上甚至还见过残疾人的轮椅车。加上印度司机开车都很“勇猛”，你如稍加留意，就会发现街上“车无完车”。
蹭蹭刮刮是家常便饭，几乎每辆车都撞得“坑坑洼洼”。国家高速路上也“桥无完桥”，几乎每座高架桥的栏杆都不完整，恶性交通事故频频发生。
虽然德里警方加强了对交通的管理，但很多司机仍我行我素，违章驾驶，遵守交通规则的意识很淡。有朋友跟我开玩笑说，印度人什么事都不急，惟独一开车就着急，能抢就抢，能钻就钻，闯红灯也在所不惜。在高速公路上超车，不管对面有没有车，一味逆行往前冲，常把正常行驶的车辆挤下车道。记者几次在公路上沿着自己的车道走得好好的，结果被迎面飞驰过来的车挤到一边。因此，在印度两车迎头相撞的惨剧时有发生。新德里所有路口的红灯上，都印着一个英文字：ｒｅｌａｘ，意为“别急”，但司机们却常常急不可耐。
在孟买街头，还有一座警示司机安全行车的广告牌，设计很有些独到之处。画面上是一只大手的手心，旁边沿着手掌上“生命线”的不同位置，自上而下分别标出3个车速：每小时100公里、65公里和35公里。喻示车速越快，生命线越短。但愿这个广告能对印度的司机们有些作用。
一位印度朋友对我说：我们印度人信命。司机一上路，就把自己交给神了。开车不出事是神的保佑，出事是命里注定。很多司机都在驾驶室里摆放着神像，祈求神的保佑。有意思的是，记者发现不少印度司机为了避邪，在汽车后面挂一只旧鞋，有的是旧皮鞋，有的是旧拖鞋。还有不少车后面系两根黑布条或黑线绳，而不像国内的司机在车上系根红布条图吉利。
“神牛”也难逃厄运
牛在印度被奉为“神牛”，整天在街头游荡，有的干脆卧在马路当中，悠然自得，来往车辆见到“神牛”便乖乖地绕道而行。有一次，我开车经过一个路口，车堵得很长，当我到达路口时，竟发现堵车的原因是因为一头牛挡住了路的一半，却没有人把牛赶走。尽管如此，有的“神牛”也难逃死于“马路杀手”的厄运。记者在德里就两次亲眼看见被车撞死的牛躺在马路上，而肇事者早已逃之夭夭。
印度的野狗也很多，在公路上时常可以看到被车轧死的野狗，肠肚外流，惨不忍睹。这些野狗的尸体又引来成群的乌鸦。我想，被车轧死是印度野狗被淘汰的主要方式。
公共汽车没有门
在德里的中国人中流传着这样一句歇后语，叫做“德里的公共汽车――没门”。在新德里及许多印度其他城市，一般公共汽车都没有门，或有门不关。人们上下车的技术也比较高，车不用停稳，便可上下飞车。更有些人往往利用汽车在十字路口拐弯减速的时机上下车，常常是险象环生。
印度交通工具的超载，更是令人叹为观止。一辆两轮摩托车可载一家三四口人，最多的甚至可载5人。经常是丈夫开摩托，后面带着妻子，中间还夹一个（有时甚至是两个）孩子，有的丈夫胸前还站着一个。一辆大使牌小轿车能塞下11人。有一次，我还看到从一辆与国内小面包车同样大小的车上，竟走下大人、小孩共16个人！
公共汽车的门上，经常挂满了乘客，而汽车照开不误。长途汽车的顶上，甚至火车顶上，也坐满了乘客，这已司空见惯。
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