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“十五”期间，北京城市建设将突出解决交通“瓶颈”和生态环境问题，进一步完善城市布局，增强城市承载力和服务功能，初步构建起现代化国际大都市的基本框架。
北京市市长刘淇3日在北京市人代会上做北京市“十五”计划纲要报告时，描述了未来５年北京城市建设的蓝图。他说，“九五”期间，北京城市基础设施投资累计完成１３８２.１亿元，而“十五”期间北京城市基础设施建设将投资１８００亿元左右。
“十五”期间，北京市将全方位改善城市交通，迅速推进市区路网加密工程，尽快建设城市快速轨道交通工程、地铁５号线、地铁八通线等一批项目，力争新建轨道交通线路１００公里以上。建成公路一环、二环等高速公路。优先发展公共交通，建成市中心区快速道路系统、准快速公交系统和先进的智能化交通管理系统。同时加强静态交通建设，加快停车场建设，基本缓解城区停车难问题。
为完善首都城市布局，增强城市服务功能，“十五” 期间北京市将实施适当倾斜政策，以危旧房改造和市政基础设施建设为突破口，加快相对落后的南部地区建设步伐。建成城市绿化隔离带，加快卫星城和郊区中心镇建设，逐步实现城市整体协调发展。加强城市功能区的开发，高标准完成商务中心区规划，基本完成核心区建设；基本建成金融街，形成金融管理和服务密集的金融功能区；建成以王府井和西单为重点的现代化商业中心区，以前门、大栅栏地区为重点传统文化特色商业区。最大限度保护好历史文化名城风貌，重点保护皇城、城市中轴线、首批２５片历史文化保护区、重要文物保护单位和城市水系，保持古城基本格局和原有风貌。
生态建设和环境治理是保证首都经济社会健康发展的需要。“十五”期间，北京市将投资４５０亿元以上用于环境治理。到“十五”末期，全市大气、水体及城镇地区声学环境达到国家环境质量标准，市区空气质量达到二级的天数占全年的７０％以上。与此同时，加快构筑北京山区、平原、绿化隔离地区三道绿色生态屏障，到“十五”末期，全市林木覆盖率达到４８％，城市绿化覆盖率达到４０％以上。
刘淇还表示，在加快城市建设的同时，北京市将更加重视城市的管理，继续推进城市管理重心向区、街下移，突出管理思想、管理体制、管理手段和管理方式的创新，基本形成适应首都要求的现代化城市管理体系。（徐仁杰 王文韬）
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