上个星期,一个“大块儿头”的“洋哥们儿”正式加盟了北京市的公交车家族。它就是来自“梅塞德斯-奔驰”系列的0345型公交车。这辆“百姓奔驰”的到来引起了市民的广泛兴趣,不少人打电话询问试运行的时间、车内配置等情况。带着浓厚的兴趣,记者昨天到1路公交车队“探营”,提前过了一把坐“奔驰”的瘾。
上午10时,记者踏进停车场,一眼就看到了“奔驰”公交车:绿白相间的车身明亮如镜,略带弧度的车头高大气派,宽敞的车门开关自如……它的身上无处不“散发”着系出名门的“大家气质”。在市客运六公司技术科牛科长的指引下,记者登上了车。门口一根蓝色的护栏将车门处自然地分成上下两个区域,踏板比“京华”巴士少了一级台阶,而且还低了近十厘米,这样的高度,使步履蹒跚的老人上车也不费什么力气。进入车厢,记者立刻有一种舒展的感觉。“奔驰”车身比“京华”长了近一米,34个座椅看起来并不拥挤。座位的设计也挺有学问,角度调整得坐上去刚好舒服。驾驶盘上,速度表、车门开关、音响、空调……就是不见变速杆。噢,原来它采用了无级变速技术,传统汽车的变速杆被6个按钮取代了。
禁不住记者的软磨硬泡,牛科长启动“奔驰”车在停车场兜了一圈。汽车噪音极低,从启动到刹车、转弯,跑得稳极了,以往乘坐公交车常碰到的刹车、转弯的惯性,在这里仿佛没了踪影。记者还在车上发现了两处新鲜物件儿。
一个是车内禁打手机的标志。据介绍,由于该车采用了电脑控制系统,手机信号会干扰这个系统。另一个是上下车门的扶手上还有一个红色的“STOP(停止)按钮”,乘客到站前可以按动按钮告诉司机从哪个门下车。据了解,“奔驰”公交车的具体上路时间还未最后确定,一批司机正在进行专门的驾驶培训。
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