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每年春天，对于黄河来说，凌汛都是必须要过的一天。今年，黄河内蒙古段还有可能会出现险情。现在，内蒙古自治区的防凌工作到了最关键的时候。情况怎么样呢？
由于近年来，黄河两岸水土流失严重，大量的泥沙进入河道，造成河床逐年抬高，桥下的行凌能力大大减弱，1996年3月，这里就曾形成过大面积的冰坝，造成上游决口，两岸几十个村庄，几万人受灾，几十万亩土地被淹。同时，这座大桥一旦被损坏，包头段的铁路运输就会陷于瘫痪，所以，这里一直就是内蒙古防凌的一个重中之重。 据当地防汛部门的专家说，大概再过10天，上游的河水和冰凌就会到达桥下。由于去年内蒙段黄河封冻时间较早，现在整个河道的蓄水量已经达到了18.34亿立方米，这是有史以来的最高纪录，再过几天，大桥将会经受严峻的考验。包头市水务局局长郝光明：“我们现在做了大量的工作 你比如抢险队伍的组织 主要以部队 民兵为主要抢险队伍，组织了一万人的抢险队伍，还储备了大量的抢险物资。我们每天得进行昼夜巡察堤防巡察险情。当
凌情严重的时候，就需要出动飞机，对冰坝进行轰炸，使河道畅通”。
内蒙古自治区防凌前线指挥部的空军地面引导组是由兰州军区轰炸航空兵某部组成的，他们一到达驻地，就立即开箱安装设备，开展工作。兰州军区空军轰炸航空兵某部副参谋长马信臣：我们主要担负两项任务，第一项任务是对冰凌的侦察任务，第二项是冰凌的轰炸任务 我们的飞机现在已经做好了充分准备。前一段时间对河套地区地形，已经进行了充分的研究和试飞，只要地方政府一声令下，我们将飞临冰情进行轰炸，保证完成任务。
从1951年开始，每年黄河凌汛来临的时候，空军都要做好轰炸冰凌的战前准备。因为冰坝一旦形成，将会给沿岸带来不可估量的损失，必须采取果断措施摧毁冰坝。
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