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作为昆明至泰国曼谷国际大通道上的重要路段，云南元江至磨黑高速公路建设进展顺利，目前已开始进入攻坚阶段。
按照长远规划，云南省将打通昆明至泰国曼谷的高等级国际大通道。作为这个大通道的境内路段，昆明至玉溪、玉溪至元江高速公路已先后建成通车，正在加紧施工的元（江）磨（黑）高速公路则是这一大通道的延续工程。
元（江）磨（黑）高速公路长１４７公里，是亚行贷款建设项目，总投资达６６．４７亿元。这条公路地处横断山脉南缘地区，穿过哀牢山和无量山区，横跨元江、阿墨江、把边江等多条河流，沿线地质构造非常复杂，７５％的路段为越岭线，全线桥梁、隧道约占路线总长的２９％。交通部组织专家实地勘察后认为，其地质地况之复杂、施工难度之大，在国内公路建设史上是首屈一指的。由于工程复杂，这一路段造价初步估算为每公里４２５０万元。
记者在施工现场看到，各分段施工队伍正日夜进行施工，道路路面已基本成形。据了解，这一路段从去年５月开始施工，截至今年１月２０日，全线已累计完成土石方总量的８６％；构造物、排水工程等已完成６８％，涵洞、通道已完成６１％；具备条件的桥隧工程也已全部开工，其中亚洲第一高桥的元江特大桥最高的二、三号桥墩墩身浇筑已完成１／３，全线最长的控制性工程大风哑口隧道累计完成掘进２８００米，中小隧道已大部分贯通。
工程指挥部称，按目前进度，全部路基土石方、排水和防护工程的建设，将在今年６月底雨季来临之前基本完成，然后将进入路面施工，２００３年交付通车目标可以如期实现。
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