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4月1日上午，美军用侦察机在我国海南岛东南海域我专属经济区上空撞毁我军用飞机事件发生后，美国政府不但不承担责任，向中方道歉，反而寻找各种借口为自己开脱。对此，北京某所航空工程技术专家陈福山说：“铁的事实证明，美方对此事件负有全部责任。”
身为航空技术专家的陈福山，着重从技术角度对撞机事件的全过程进行了科学的分析和论证。他说，首先，美机机翼下的受损天线后倾表明，是美机左翼外侧先撞击我机；然后，美机左二发动机螺旋桨撞击我机，其螺旋桨受损变形；最后，美机机头撞击我机尾部后，机头雷达天线罩脱落。从美机受损的左机翼翼尖、左机翼下的天线、左二发动机螺旋桨和机头雷达罩等几个损伤部位来看，都在飞机左前方，这说明美机是在与我机同向平行飞行中违反飞行规则，突然大动作向我机转向而撞击我机的。这一基本事实清楚确凿。
陈福山介绍说，飞机尾部主要由垂直尾翼和水平尾翼两大部分组成，是飞行员操纵和控制飞机飞行状态的重要部分。对于任何固定翼飞机来说，尾翼严重受损后，飞行员根本无法控制飞机的飞行状态。美军用侦察机自身的载重、体积都超过我歼八飞机几倍，我机尾部在遭受其连续撞击后，尾翼操纵系统严重受损、失效，最终造成飞机失控坠毁。
陈福山表示：“作为一名多年从事航空工程技术工作的专业人员，我对美机的行为表示愤慨和谴责，美方应该正视事实，承担责任，还中国人民一个公道。”
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