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国庆、五一，每一次长假铁路部门领导都要躲避电话，因为他们也没有办法解决很多人买不到火车票的问题。由此问题综合分析，昆明铁路局客运公司党委书记段恒胜建议，从去年开始实施的长假应该再加延长并予以完善，可以进一步发挥长假的“黄金”效应。
段恒胜认为，随着人民生活水平的提高和国家“黄金周”长假政策的实施，外出旅游已成为人们生活中的一种时尚，对拉动国民经济增长起了不可小看的作用。但是自去年开始实行黄金周长假以来，由于放假时间集中而且较短，尽管利用“黄金周”出游的人不少，但同时造成的交通拥挤、住宿困难、景区爆满等问题，许多人因为怕外出受罪或因工作、时间等原因没能出游。
他提出了两点建议：
一、取消公休假，延长“黄金周”长假时间。国家现行的休假制度除法定假日外，还规定了公休假，但就各单位、各部门的实际情况看，公休假制度执行政策各式各样，有因人员紧缺无法安排单位出钱买假的，有单位不认可不安排公休假也不给经济补偿的，有本人不要求休息主动放弃的，不一而足。而现行的“黄金周”长假七天时间对就近外出旅游、探亲访友还可以，但要想走远一点则需要提前离岗或是风风火火地赶回精疲力尽地上班。所以，如果假期能够增加三天，十天的时间对出游、探亲访友以及假满前适当休息都大有好处。
二、在黄金季节实行轮休制，做到既保证休假质量又不影响工作。现行的长假确是外出旅游的黄金时间，但我国人口那么多，交通和住宿、旅游景区条件又那么有限，全国同时集中在同一时间内休假，尽管还有很大一部份人害怕出门受罪而不敢出游，从已过去的这几个“黄金周” 就反映出外出旅游的不尽人意和各种条件的严重不足。结合我国人口众多而又要充分充分发挥并均衡利用交通、住宿、旅游景区等各种条件考虑，也为能使更多的人能够放心出游，建议国家把“黄金周”变为“黄金月”：即在黄金季节（每年４月１５日至５月１５日，９月１０至１０月１０日），各单位、各部门实行三批轮休制。这样既不影响工作又能提高休假质量，激励更多的的人出游，还能充分发挥现有各种资源、设备作用。（李自良 李舒）
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