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“从浦东国际机场出发，先上‘A1’公路，再拐上‘A20’公路，就可以到市中心了。”当有人这样为你指路的话，可不要以为是在国外。再过几天，上海高速公路的路名将全面改名：对高速网中的每一条公路，都将以英文字母“A”作标识，后面再加阿拉伯数字。上海市公路管理处今天称：此举标志着上海公路管理将全面与国际接轨。
近几年，上海的路变宽了，变多了。今后5年，上海还将建设以“153060”为目标的高速公路网，一个快速、便捷、高效、畅通的公路交通网络正在形成。然而，面对越来越复杂的公路网，许多驾驶员一进上海，就仿佛进入一座“迷宫”。一个棘手的问题困扰着管理部门：如何使公路管理体现“以人为本”的思想，给使用者带来方便，使上海的交通设施与对外开放的需要相适应？
在国际上，大多数发达国家一般都采用英文字母、数字或图形符号等，对高速公路进行编号管理。像美国的公路全部以数字命名，并采用特定的图形符号区别不同等级；欧洲的公路也以数字命名，只是在数字前加大写字母来区别公路等级。这样，既简明、易辨、易记，又具惟一性。而我国现有的高速公路基本上是以公路的起讫点地名的简称作为路名，如沪宁高速公路等。这种命名方法直观、易记，但由于有些地名简称相同或两座城市之间存在好几条道路，容易产生混淆，尤其不利于公路的现代化管理。
上海此次对高速公路“改名”，大体上是借鉴欧洲的公路命名方式。对于高速公路网中的每一条公路，都以“A”作标识后面加阿拉伯数字，按序列进行命名。据透露，之所以用“A”打头，一是因为A表示最高等级，突出高速公路快速的特点，同时也为今后其他等级道路编号留下充分的余地，可按B、C、D顺序进行命名。
其中，一般高速公路以浦东迎宾大道为“A1”公路，绕郊区环线顺时针编排；环线高速公路以“十”的整倍数命名，如外环线为“A20”公路，郊区环线为“A30”公路。
由于此举在全国尚属首创，上海与江苏、浙江两省的高速公路管理部门作了沟通和协调。为方便外地驾驶员，上海高速公路网中通往外省市的主干线，名称中依然保留了中文路名，如沪宁高速公路标为“沪宁高速公路（A11）”。
“改名”之后，对驾驶员产生的影响是最大的。以前，人们大都按地名进行记忆和行车，现在要转变为按数字编号行驶。如此一来，使司机对行车地图的依赖程度大大加强，而对“左转右转”的概念则弱化了。这就给不熟悉上海路况的外省市司机提供了极大的方便，他们不需要记忆太多的附加信息，只需拿着一张新版地图，就可以轻松抵达目的地。因此，在许多人看来，此次高速公路“改名”的意义不仅在公路管理方面，而是上海进一步扩大对内对外开放的又一务实举措。（高渊）
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