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天津港日前在津宣布，外省区市可以在天津港建自己的港口；凡是外省区市单独投资围海造地所形成的岸线及土地，本着谁投资谁收益的原则，除规划中的公用通道用地外，一律归投资者开发使用。西部地区还可以享受其它一系列的优惠政策。
最近，全国许多省区市的代表团频频到天津港参观访问，探讨与天津港合作的方式和条件。对此，天津港在港口建设的思路上作出重大调整，在积极吸引外资、对外开放的同时，也将吸引外省市的资金到天津港建设自己的港口。
针对西部地区，天津港出台了一系列优惠政策。西部地区各省区市到天津港投资合作建设码头，天津港将无偿提供相应的海岸线，码头建设所需的配套后方土地，只收取部分围海造地的工本费。西部地区各省区市在开发经营上，可以采取独资、合资、合作、合营、自营等多种形式，投资比例自行决定，天津港不加任何干涉。天津港还规定，天津港原有的海上和港区陆地的基础设施，包括航道、防波堤、锚地、铁路、水、电通讯等，不让新来的投资方分摊。
今后１０年，天津港将投资百亿元建设港口，一是扩大码头建设，增加码头数量，二是搞好配套基础设施的建设。他们在开通天津至西安的集装箱班列以后，还将开通到新疆和兰州的集装箱班列。今年的吞吐量有望突破一亿吨大关。 （丛文滋）
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