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据气象台今天零时发布，备受关注的台风“尤特”正处在距离深圳２５０公里的海面上，预计将于今天早上６时至中午在汕尾到珠海之间沿海地区登陆。昨天晚上到今天我省中南部和珠江三角洲有暴雨到大暴雨，部分地方有特大暴雨，并有６到９级大风。
为预防台风袭粤，昨天下午珠海、江门、汕头、东莞、顺德等市已纷纷挂起黄色预警信号。“尤特”虽未来临，但受其台风系统的影响，昨天下午河源已有强降水。在台风“尤特”的影响下，昨天到今天，南海东北部海面和广东省海面先后有８到１０级大风，其中台风中心经过的附近海面有１１到１２级的旋转风。今天台风中心经过的地方有１０到１２级的旋转风，其余地区有暴雨、局部大暴雨并有５到７级大风；广州也将有暴雨到大暴雨，并有７到８级、阵风９到１０级的大风。
有关气象专家指出，如果台风在珠江口登陆，那临近珠江口的广州将会受到很大的影响，有需要的时候广州会挂起停工停课的预警信号吗？广州市中心气象台的许永锞台长表示，对于预警信号的发布，气象台一直持慎重态度，最后是挂哪种预警信号还得由市长说了算。
一批大中型水库紧急泄洪 驻粤部队整装待发
近几天来全省有相当部分的水库超过防限水位，据不完全统计，目前全省已经有２０余座超过防限水位的大中型水库紧急泄洪。值得一提的是，目前发现有的地方水库严重超过防限水位，甚至达１米多，但依然没有采取措施泄洪，省三防办昨天郑重指出，非常时期水库严禁超防限水位运行，否则后果不堪设想。据悉，驻粤部队万千官兵４日下午至今已经整装待发严阵以待，随时准备奔赴抢险救灾前线。
未来几天的潮汐期潮水位如何？省水文局水情专家称，潮水位高低很大程度取决于“尤特”的风向。连日来上涨的西江流域大部分水文站点呈现上涨速度加快态势，梧州水文站今天８时水位１５米，达到警戒水位，并以每天１·３米的幅度快速上涨，６日８时水位将达到１６·３米，超过警戒水位１·３米。国家重点站高要水文站水位每天以２０厘米以上的幅度上涨。“尤特”台风登陆后必然带来强降雨过程，西江、北江以及各大江河都很有可能出现洪涝，到时“风雨交加、洪潮顶托”将是不可低估的严峻形势。
顽皮“尤特”姗姗来迟 台风速度放慢更添防风压力
昨日傍晚，记者从省三防总指挥部获悉，台风“尤特”并没有如期在昨日中午登陆，它一改来势汹汹的气势，进入南海后速度放慢了。这无疑增加了我省防风防汛的压力。
省水利专家告诉记者，当他们发现起初“尤特”来势凶猛、风速强劲时，还真有点“高兴”————来势过猛、风速过快意味着途中会消耗“体能”，有望登陆时级量降低。岂料它摇身一变姗姗来迟，这就表明它在“喘息”、积蓄“体力”，伺机反弱为强。然而“尤特”从它的产生至今，无论如何迂回多变都没有改变直扑广东而来的势头，因此三防部门岂能不加倍警惕呢？
“尤特”为何迟到？
台风登陆时间为何会推迟，前天晚上预报的是昨天中午至夜间登陆，昨天的预报怎么又成了今天白天登陆？记者昨天就读者关心的问题采访了省气象台首席预报员汪永铭。
汪永铭介绍，台风登陆的时间推迟是因为昨天“尤特”的速度忽然慢了下来。“尤特”在西太平洋的时候，由于受比较单一的副高环流控制，就像加速列车一样畅通无阻。可是到了南海后，由于受地形环境、周围复杂气流的影响，有如遇上交通阻塞，时走时停，风向也忽西忽北，所以风速明显减慢。
现在台风的预报主要是根据当天全球的大气环流资料、雷达、卫生等监测实况以及当地资料进行分析后得出，但是由于目前经济条件的限制，对气象投入有限，作为预报重要因素的“海上资料”很缺乏，再加上很多不可知、不稳定的因素，即使是与台风打过多年交道的专家要准确预报台风的登陆时间、登陆地点也很困难。
此外，即使台风临近登陆点，它也不一定会乖乖的登陆。有的台风系统登陆了半个到陆地，却还有半个留在海上不肯上去；有的沿着海岸线走并专挑海岸线突出的地方登陆；有的台风在登陆点附近转来转去，却赖着不肯上来；有的台风到了近海却又转头走回到南海。这些都是由于南海部分大气环流比较复杂造成的。（记者李艳 实习生张春薇 通讯员何夏江）
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