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据天津港保税区海关反映，在我国针对来自日本的三种工业产品采取特别关税措施之后，日本汽车在我国市场全面受挫。自6月22 日至今，虽然仍有批量日本汽车到港，但没有一辆原产于日本的汽车报关进口。到目前为止，有近2000辆日本汽车积压在天津港保税区。
天津口岸是我国指定的七个整车进口口岸之一，全国大部分的整车进口是从天津港保税区进入我国市场的。汽车业成为天津港保税区内企业经营的重要行业，许多外商独资企业或中外合资企业在天津港保税区从事汽车整车和零配件的进出口业务，各种日本品牌的汽车在此都有销售。去年，我国从天津口岸口岸共进口各类原装车17297辆，其中日本原产车达8214辆，占进口总量的47%。今年到6月 21日为止，又有12200辆外国汽车从该口岸进口，其中日本车6799辆，占进口总量的55·7%。去年和今年上半年日本汽车输入我国同比增幅达一倍。
从海关税收分析，去年，天津港保税区 海关实际征收各类汽车关税、代征税30亿元，其中涉及日本车16·17 亿元，占54%。今年上半年，该关实际征收各类汽车两税合计19·16亿元，其中日本车11·52亿元，占60·6%。天津口岸是我国汽车进口的重要口岸，更是日本汽车的最大市场。日本汽车之所以多年占据我国汽车进口量之首，增幅态势明显，主要是日本汽车制造商能适应我国市场需求，轿车以中、低档为主。另外，加之近年来我国不断降低进口汽车关税，所以，日本汽车在我国一定消费层次上形成热销。
这次加征特别关税后，我国开始对原产于日本的汽车等商品在原进口关税税率基础上加征税率100%的特别关税，比如：日本尼桑2·0轿车，原进口征收关税及代征税只要 14余万元，现在要猛增到30万元，造成昂贵的销售价格，自然无人问津。日本汽车销售受挫，而欧、美轿车的销售日渐看好。（记者丛文滋）
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