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今天，被誉为我国“歼击机设计的基地”和“航空英才的摇篮”的沈阳飞机设计研究所，隆重庆祝四十周年华诞，这个作为新中国成立后建立的第一个飞机总体设计的研究所，在我国歼击机研制发展史中有着特殊地位和不同寻常的贡献。  | | 我国第一架高空高速歼击机——歼八Ⅰ型（点击放大） |
沈阳飞机设计研究所在研制国产歼击机的实践中，牢牢竖立起了三座重要的“里程碑”。从１９６９年我国第一架高空高速歼击机——歼八飞机首飞成功，到１９８５年歼八全天候飞机设计定型，并正式命名为歼八Ⅰ型飞机，使研究所在研制国产歼击机的过程中实现了第一次飞跃，也是研制实践的第一个重要里程碑，从而开辟了我国航空工业从仿制到自行设计的新纪元。  | | 我国第一架高空高速歼击机——歼八Ⅰ型（点击放大） |
在歼八Ⅰ型成功的基础上，沈阳飞机设计研究所又一鼓作气设计了歼八Ⅱ型飞机，其作战功能、技术性能和综合效能都有较大提高，增加了飞机作战的半径和留空时间，也体现出积极防御的设计思想。从歼八Ⅰ型到歼八Ⅱ型，是这个所研制国产歼击机的第二个里程碑。  | | 国产歼击机的第二个里程碑——歼八Ⅱ（点击放大） |
 | | 国产歼八Ⅱ机队整齐排列在机场上（点击放大） |
１９９８年１２月，新一代歼击机的首飞成功，标志着我国从第二代到第三代歼击机取得了重大阶段性结果。尤其在火控系统采用航空电子综合技术的运用上，这个所自行研制了我国第一套数字航空电子综合火控系统，完全打破西方对我国的技术封锁，填补了我国航空技术的一项空白。这第三个重要的里程碑，也揭开了国产重型歼击机更新换代的序幕，从而使研究所进入了新的发展阶段。  | | 国产歼击机歼八Ⅱ机队准备出航（点击放大） |
 | | 国产歼击机歼八Ⅱ夜间出航（点击放大） |
沈阳飞机设计研究所所长李玉海说，经过四十年的艰苦创业，飞机设计研究所创造了中国航空工业发展史上的“十二个第一”，歼八白天型和全天候型、歼八Ⅱ型飞机三次还荣获国家级大奖。歼八型飞机的研制专家顾诵芬、李明等人受到了邓小平、江泽民两代领导人的亲切接见，李鹏同志亲笔题写了所名，这一切也是党和政府对沈阳飞机设计研究所所做成绩的充分肯定。任重而道远，我们还必须清醒地认识到与航空强国之间的差距，我们将继续为我国航空事业的强大而奋斗。
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