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北方网消息：目前“９３３７”艇已经抵达天津，下一步的主要工作就将集中在船体的拆解和整修上了。为此，记者昨日专门就这一方面的问题采访了天津新港船厂修船分厂的有关负责人。
据该厂萧厂长和负责此事具体操作的项目经理陈经理介绍，此次“９３３７”艇在该厂主要将进行船体的清洁除锈，重新粉刷涂装，并将把艇上的桅杆、驾驶台和主副炮等部分拆卸下来。这次拆卸主要为了方便日后的陆路运输，在该艇被运抵纪念馆后再重新加以组装。
据了解，此次“９３３７”艇的拆卸改装工作得到了新港船厂有关方面的大力支持。有关领导还表示将对于此次拆卸改装所需的费用予以适当的减免。
预计该艇将在本月１２日前后进入１号船坞，首先将进行先期的上漆和一些必要的修补工作，随后才会利用吊车拆除甲板上的各种建筑，实现船体和上层建筑分离。如果一切进展顺利，拆解工作将于１７日左右结束。１号船坞全长１０４米，宽１７米，深８．５米,并装备有一部起重能力达２５吨的大型吊车，完全有能力完成对“９３３７”艇的吊装工作。
除了担负“９３３７”艇整体改装工作外，新港船厂还担负着为“９３３７”艇制作在平津馆展出时使用的停放托架的任务。针对“９３３７”艇的自身特点，船厂的工程技术人员专门为它设计了一套施工方案，使用枕木作为船主体龙骨的托架，同时在艇首和艇尾还分别用塑钢和衬木制作了辅助托架，进一步起到了稳定和加固的作用。
萧厂长还表示，该厂是国家直属的大型造船企业，拥有丰富的船舶修造经验。他们一定会保质保量地完成这一任务，将一艘美观、完整、坚固的“９３３７”艇交到天津人民手中。（郭诗亮）
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