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 | | 海河大桥模型 |
北方网消息：从市建委获悉：为缓解中环线交通压力，促进城市交通事业实现跨越发展，“十五”期间天津将建设东南半环快速路。作为打通东南半环关键部分的海河大桥工程将率先启动，由市政设计院设计的跨海河组团互通式立交桥建设所需的６亿多元人民币，目前已由天津市政投资公司融资到位。大桥的前期工程将于本月底开工。这也是天津目前已建并由企业独立融资的最大单体基础设施项目，其设计规模、施工难度均为天津桥梁之最。
规划的东南半环快速路西起王顶堤立交桥，沿红旗南路、纪庄子道、黑牛城道，跨海河后沿富民路向东经规划昆仑路止于卫国道。海河大桥西起河西区黑牛城道，途经洞庭路、大沽南路，跨越海河后沿富民路直至津塘公路，沿线全长３．４公里。该桥规划设计为三层互通式立交桥。按照现有规划，大桥工程所涉及的主要道路将拓宽至５０米，大桥周围５条路将逐步改建成快速路，道路面积１４．５万平方米。
据市政工程设计院有关设计者介绍，海河大桥为组团互通式立交桥，其整体设计突出以人为本的理念。尤其是海河两岸引桥段的人行过桥横梯将使用自动扶梯，使行人过桥更轻松。大桥总面积６．４万平方米，桥型为曲线弯桥，设计标准为城市主干道，双向６车道，每小时可通车１万余辆。由于海河大桥河西区一侧路况极其复杂，立交引桥采取了多点三层互通立交式的设计方案，使车辆上下桥方便自如。该桥分两期施工。８月底进行第一期工程的前期准备工作，第一期工程计划于明年年底建成通车，其余工程将在３至５年内完成。海河大桥及东南半环快速路建成后将极大地解决交通紧张局面，促进天津的经济发展。（毛国强）
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