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经过几年来市场砺练，目前，天津汽车租赁行业相对平稳，经营逐渐步入规范，但要取得长足发展，仍面临重重困难。
据介绍，尽管作为一种新的行业兴起只有短短几年时间，但天津汽车租赁业已经历了快速起步、大量淘汰等阶段，现正走向平稳。与一些发展较快的城市相比，天津汽车租赁公司普遍规模较小。据悉，目前，天津较大的汽车租赁公司约有８家，大部分经营规模只有几十辆汽车，其中最大的公司也只拥有各类汽车３００多辆。
与个人用车相比，天津汽车租赁公司更愿意将车租给一些集团用户。租赁规模最大的良好租赁有限公司介绍，原来公司将个人租车作为主要业务发展方向，但不久就发现，一些效率高、人员费用高的企业、单位租车的愿望很强烈。于是公司调整业务方向，目前，单位常年租车户占公司全年租车量的３０％，单位性质临时租车约占公司业务的３０％，纯个人用户只占公司租车户的４０％。良好公司汽车租赁部经理薛晓冬说，尽管常年租户租车费用较低，但由于单位用户资信情况容易掌握，风险较小，更容易成为汽车租赁公司发展业务时的首选。
中低档轿车是天津汽车租赁市场的主要车型。以“良好”为例，这家公司３００多辆供租用汽车中，桑塔纳系列占了约５０％，其余最多的是夏利、华利汽车，别克等较高档汽车因为用户数量不多，投资较大，数量有限。
业内人士介绍，尽管前景看好，但就目前情况看，天津汽车租赁业快速发展还面临不少难题。
第一，缺乏行业规范、政策引领。作为一个较特殊的行业，汽车租赁涉及商业、交通、公路等多个部门，而目前有关部门尚没有给汽车租赁一个较明确的定位，因而也就没有具体管理部门负责指导业内企业建立行业规范，提供政策帮助。同时，天津尚未成立起便于业务协调的行业协会，因而众多的汽车租赁公司还处于各自为政的经营阶段，经营信息相互封闭，极大地影响汽车租赁业的发展。
第二，风险过高，业内公司难以得到有效保障。据了解，汽车租赁业刚刚起步时，天津有２０多家汽车租赁公司，但几年来相继垮掉，除去本人经营问题外，频繁丢车是其中重要原因，天津各汽车租赁公司丢车率一度高达１０％。业内人士说，现在的问题是发生这种情况后，很难定性，除非租赁公司有证据指认诈骗，公安部门才能介入；大多数情况下，只能定为经济纠纷，这样，保险公司也不提供任何赔付，租赁公司的损失短时期内甚至根本无法挽回，损失很大。
第三，汽车租赁有沦为高投入、高风险、低利润行业的趋势。据了解，目前一般情况下，银行不为租赁公司提供购车贷款，这样大多数业内公司只能全额投资购车经营，投入巨大。而且投资回报周期长，一般车辆出租２至３年才能收回成本，这时，车辆磨损相当严重，只能折旧出让，全部更新。而随着国产、进口轿车价格不断下调，出让价格势必降低，利润也将越来越低，这将极大影响业内公司的经营信心。（完）
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