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航空公司对乘客“视若无物”、空中小姐态度欠佳、应急处理措施滞后……有谁相信，北京至拉萨，虽然直线距离只有4400多公里，但是从8月17日9时50分至今天8时16分，记者竟然经历了一次长达20多个小时的漫长旅行。
神秘的西藏，吸引着无数人的目光。8月17日，记者随中国科学院赴西藏参加定于今天开幕的“西部开发与西藏发展战略高层研讨会”。起个大早赶到首都机场，显示屏上原定于9时50分起飞前往拉萨的4112航班竟然“变更时间”为12时50分。左等右等不见起飞，进入贵宾室休息的中科院院士孙鸿烈找来西南航空公司的代表询问，回答是因为天气原因无法起飞。
乘客们只好在机场等待。等啊等啊等，谁知又有通知：飞机要推迟到14时起飞。究竟是什么原因延误，没有人正式出面解释。时间在一分一秒地过去，最后，翘首以待的乘客们终于在15时左右迎来了飞机。16时30分，飞机一跃而起，直指蓝天，大家舒了一口气。
经过2个多小时的飞行，即将降落成都双流机场时，机舱里传来乘务员的声音“请前往拉萨的乘客带上行李到候机厅等候。”18时40分，飞机稳稳停靠在停机坪上，谁知机场大巴却将乘客直接载往民航宾馆。地面人员撂下一句话：今晚就住这，明天才能进藏。
刚才还说到候机厅等候，现在却又被拉到民航宾馆住下……面对航空公司一系列不负责任的举动，乘客们终于忍无可忍，纷纷提出质疑。
“既然早就知道头一天晚上飞机没有到北京，你就应该提前通知乘客，何况我们是团体订票。”中国青藏高原研究的开拓者之一、进藏20多次的“老西藏”孙鸿烈说，“特别是乘务员态度也太差，我坐过国内大部分航空公司的飞机，但是还没有遇到这样的情况：乘务员发餐盒时，把两份餐盒往靠过道的桌子上一扔，就不管了；而飞机要降落时，竟然以命令式的口气喝斥乘客‘哎，把安全带系上’、‘把椅背靠直’。”
“我们是前往西藏开一个重要的会议，到了双流机场才说今天不能进藏，只好紧急通知自治区方面，这不仅打乱了整个会议，而且影响了自治区的安排。为什么不能早点实话实说，利于我们做出安排呢？”孙鸿烈提出了质疑。
有乘客和拉萨方面取得联系，从成都前往拉萨的几班飞机都在8月17日正常起飞进藏。西南航空公司驻首都机场的代表为什么要说是天气原因？西南航空公司运输服务公司值班经理唐卫东解释说，从北京飞往拉萨的飞机，一般是头一天晚上先从拉萨飞到北京过夜，然后次日上午运送乘客前往拉萨。航班之所以延误，是因为飞机在拉萨出现了机械故障。究竟是天气原因，还是机械故障？不言而喻，说法自相矛盾。
“莫名其妙，莫名其妙。”北京乘客刘燕华说，“我们是被莫名其妙地拉到宾馆来的，这种态度就极其不负责任。这条航线可是窗口航线，每年吸引着无数海内外游客！”
在西藏工作的肖作敏说，拉萨航线由西南航空公司独家运营，不少旅客早对这条航线的服务态度感到不满，但是这种局面至今没有改变。
“这条航线不论出现怎样的情况，航空公司都应该有应急计划，启动备用飞机。从上个月起，北京至拉萨的航线已由每周两班改为每天一班，如果再遇到类似的情况，航空公司将如何处置呢？”
…………
8月17日夜，203名前往拉萨的乘客滞留成都。记者了解到，河北河间市米格庄镇马村的温继彦带着9个半月的小女儿进藏探亲，丈夫8月17日8时就从拉萨市区去了贡嘎机场，谁知满怀的喜悦却变成了漫长的等待，直到19时许乘客被拉到民航宾馆后才获知飞机无法进藏，那时，已经没有班车回市区，他只好在机场过夜，等候妻女。
教育部的骆桂明说，他的一位同事已经先期进藏，部分行李由他们随后携带，而电话联系得知，那位同事已在拉萨感冒，航班延误使同事无法及时换上防寒衣物，而感冒正是高原上最忌讳的事情，严重的可能引发高原肺水肿或脑水肿，甚至危及人的生命安全。(新华社记者李斌)
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