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美国“飞虎队”的３名功勋队员再次飞到中国使战时的美机残骸的搜寻工作更加引人关注。昨天，在美国“‘飞虎队’援华抗日６０周年座谈会”上记者就这一问题进行了采访。
６０年前，侵华日军凭借空中的极大优势，在中国后方城市狂轰滥炸。１９４１年７月，被人们称作“飞虎队”的“美国志愿援华航空队”在创始人陈纳德的率领下，来华参加抗日。１９４３年，志愿航空队被改编为美国陆军航空兵１４航空大队，由已升为上将的陈纳德将军统率。人们仍然称１４航空大队为“飞虎队”。
１４航空大队除了协助组建中国空军、对日作战外，还协助飞越喜马拉雅山，从印度接运战略物资到中国，以突破日本的封锁，人称“驼峰航线”。
抗日战争结束后，战时的美机残骸先后在中国各地被发现。据介绍，中国探险协会于１９９７年的“驼峰探险”中，带着８０岁的驼峰飞行员、美国老人汉克斯穿越高黎贡山雨季的山岳丛林，找到１９４３年坠毁的驼峰空运第５３号运输机残骸，并于１９９８年以来两次在滇池进行二战“飞虎队”坠机残骸探寻作业，目前，飞机残骸的基本位置已初步确定。据中国探险协会主席严江征介绍，根据统计，在驼峰空运期间，共坠毁了５００多架运输机。他说，他们是希望通过这些飞机的残骸，做一个切入点，来发掘与那场战争有关的有血有肉的人和事，让现在的人们了解那段历史。
７月１９日，在云南富宁驮娘江，一架美国军用飞机在洪水的冲击下，也惊现于世，目前，打捞工作正在积极协调之中。
８月７日，由原“飞虎队”队员杨训伟的儿子、美籍华人杨本华组织了一次“飞虎行动”，赴四川西岭雪山寻找飞机残骸。经过艰苦搜寻，终于在四川大邑县西岭雪山海拔４５４２米的大雪塘附近找到了５００多件飞机残骸物件，其中有保存较好的发动机部件、起落架等，经初步认定为二战时期中的一架美军飞机。(陈淑玉)
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