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有关专家今天表示，海峡两岸实现直接“三通”之后，对香港利大于弊，将给香港航运界的发展带来新的机遇。
正在此间参加第五次海峡两岸海上通航学术研讨会的香港特区政府海事处首席验船师苏平治表示，目前祖国大陆与台湾经香港转口的货物约占香港海运总量的１０％。两岸海上直航之后，香港不再担任中转港的角色，这个百分比必然下降，但是，随着两岸交流的加强，香港与内地、台湾之间的绝对货运数量是会增加的。
他说，内地的经济发展速度非常理想，必然带动周边地区的发展，而香港作为华南地区窗口港的地位是无法取代的。而且，祖国大陆和台湾先后加入世贸组织对香港也将是一个利好的消息。
据有关方面统计，在两岸开辟海上试点直航的第一年，福建经香港中转赴台湾的货物量不但没有减少，反而增加４％，并保持了逐年增加的态势。
海峡两岸航运交流协会理事长胡汉湘说，“蛋糕做大了，即便切下的百分比下降了，但块头还是比原来大。”
为期三天的研讨会，吸引了香港航运界１３位代表与会。他们在今天的分组讨论时一致表示，香港航运业在人才、管理经验方面是有明显优势的，他们将利用这些优势为促进两岸直接“三通”发挥作用。
苏平治同时指出，香港有许多航运公司是经营内地至台湾航线的，实现直接“三通”之后，他们不必再绕行第三地，可以大大节约成本。
为应对两岸直接“三通”，香港航运界正在进行积极准备，具体措施包括：不再发展传统的货物运输，而转向更高层次的船舶保险、船舶注册等业务，为过往船只提供更为全面的服务。（王丽丽）
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