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近日，连续接到外地游客打来电话反映，他们在去往八达岭长城的路上遇到了“黑车”。一位女士说一位黑车司机告诉她，只需10元就可以把她带到八达岭，谁知却在高速公路收费站上要她另交100元，被她拒绝后将她赶下车，她只好原路返回坐上正规巴士前往八达岭。
■“优秀乘务员”前门揽客
昨天早上8点半，记者刚从前门大街路东的地下通道出来，就被三四个热情的“售票员”拦住，问八达岭长城、昭陵和十三陵水库一日三游去不去。记者问价时，其中一个一边翻出自己的工作证，一边说：“我们是游1路的小公共，一个人来回20块钱，外加100元门票费，120元包你玩好。”记者看到“工作证”上署名单位是北京市第二汽车公司，那个女售票员的编号是600351，红色的封底上几个醒目的大字写着“优秀乘务员”，但不见公章。记者转至西侧地下通道口，又见两个男青年在向几个外国游客推荐旅游路线。他们给记者的价格是130元，而且坚持要先交费。记者嫌贵，两个男青年立即将价格降为120元。
记者跟随拉生意的“优秀乘务员”向前门西侧的停车场走去，而身后20米的地方就是正规的旅游巴士车站，游5路、游1路发车的站牌都能看见。记者跟随他们走了将近十分钟，经过了两个停车场才来到上车的地方。交了20元车费上了一辆车号为京EN8956的金杯车，车上没有任何小公共车辆的标志，也没有导游，上车后就向司机交了100元门票费，而且被告知没有收据。
加上记者车上一共有10位游客。9点40分，这辆金杯车出发。过了居庸关长城路段，出现一个路标，直行是八达岭长城，右转是水关长城，我们坐的车右行，直奔水关长城。
■长城有好多出口，哪个都是八达岭
公园入口的门楼上有“八达岭水关长城”几个字，门票为12元。在水关长城的停车场，至少停了十几辆旅游车，长城上游客不少，有上百人。
一下车，司机马上要求游客购买30元一张的滑道票，当记者问“不买行不行”时，司机说“不行，上不去”，记者只好买了滑道票。上去才发现，从滑道上来与长城入口处的垂直高度仅仅5层楼高，而且不断有游客向上攀登。
据长城上的一个保安说，水关长城是明代修建的，东西长约20公里，西接居庸关，东接嘉峪关。记者满心以为可以从这里走到嘉峪关或者居庸关去，保安却说：“这里两侧全部是残长城，两边能看见的最高处即是水关长城的尽头。身体好的人，用40分钟就能走完全程。”记者数了一下，全程大约有五六个烽火台。
刚回到车上，一位20多岁的河北游客问：“这里是八达岭长城吗？”司机很肯定地说：“没错，八达岭长城分许多出口。现在是旅游旺季，几个口全开了，水关是其中的一个口，当然是八达岭长城了。”这位游客还是不断和新婚妻子议论，司机火了，嫌他多嘴。记者了解到，车上其余7位乘客都是第一次来八达岭长城。
■“门票全包”其实只包括两项
在整个的游览过程中，与记者同行的一拨儿游客谁也没有见到导游买来的门票。随后，记者与游客又被拉到昭陵，半个小时的参观之后就打道回去。在十三陵水库，记者发现参观水库是不需要花钱的，一些价格较贵的娱乐场所却不在司机所称“门票全包”的范围内。九龙游乐园、特特乐电影院等价格20元、25元不等的娱乐场所全都是游客“爱玩自己掏钱”。导游所说的“门票全包”，其实只包括水关长城和昭陵两项。这一程下来，实际要花的车费和门票费加在一起，也只需52元。
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