青藏铁路格拉段今年6月开工建设以来,施工单位采取各种措施,最大限度地保护施工点的生态环境不受破坏。
青藏铁路格拉段全线1118公里,须穿越生态环境独特而又脆弱的青藏高原。因此青藏铁路对环境保护的要求不是一般意义上的垃圾处理、污水处理等,而是更深层次上的冻土环境与冻土生态环境的保护,包括植被、草场、水体及野生动物生存环境的保护。
施工伊始,青藏铁路建设总指挥部专门成立了专家咨询组和环境保护部,对铁路建设中的环境保护问题进行咨询和监督。据青藏铁路指挥部介绍,在施工中,各施工单位从施工便道、取土场选择、施工现场平面布置、生活驻地、施工机械停放五个方面做好环境保护工作。施工单位不能随意开设便道,要在反复踏勘的基础上提出便道设置意见,报监理单位审核后,由铁路建设总指挥部在现场勘察核对后审批,施工车辆只准在便道上行驶;取土场由铁路总指挥部根据填料质量、工程造价及环保要求进行确定,施工单位不得随意取土;在已开工的大、中桥施工现场平面布置中,基本上将施工现场控制在了设计路基范围内;驻地的生活垃圾由专人收集、集中掩埋,每个工点都设有固定厕所,定期进行清理;各施工单位的施工机械都在规定场地停放,施工材料堆放尽量做到不破坏植被及原有地表硬壳结构。指挥部还制定了工地环保五不准:要求施工单位和施工人员“不随意损坏植被;不随意开辟施工便道;不随意设临建工程;不采撷珍贵药材;不捕猎野生动物。” (王银军 黎昌政)
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