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交通肇事逃逸案，是公安交通管理机关最棘手的一项工作。肇事者事前并没有作案的主观故意，但大多交通肇事逃逸案都会有直接或间接的目击者或知情人，只要接案民警能明察秋毫，不放过任何蛛丝马迹，就能以点击面侦破全案。河南郑州市公安交警支队近几年成功侦破了几起交通肇事逃逸案，值得参考与借鉴。
2000年6月15日，郑州市交警二大队几名民警刚查完一起交通事故返回大队，当接近市区内环道一处交叉口时，民警看到前方百余米处一同向行驶的白色面包车将一横过马路的老人撞倒，面包车非但没有停反向前逃窜，最后挤进正在排队等候信号的车流中。民警无法看清肇事车号，又因路窄过于拥挤，尽管警笛长鸣但车仍无法快速行进，一名民警只好先下车维护现场，发现被撞老人已当场死亡。车上另三名民警眼睛死死盯着前方百余米的白色面包车，因等待放行的车流中有好几台面包车，肇事车又夹在其中，民警没有看清车号。眼看绿灯已经放行，几名民警马上达成共识：如果有面包车右转走内环道，或是直行进入市区，可以先放弃；如果有左转的，不管是不是肇事车也要追上去。警车艰难地往前挤着，远远看见路口处一辆白色面包车左转弯驶入外环道，警车迅速左转加油猛追。不出5公里，民警便追上了这辆白色面包车。面对破碎的车前大灯和弯曲的保险杠，面包车司机低下了头。
民警与肇事司机这种思维上的巧合就是来自经验积累中的正确判断，肇事司机的想法显而易见，走内环道或进入市区，都不便迅速逃离现场，而左转驶入车稀人少的外环道则能放开车速，况且前方很快便可进入郑汴路高速公路，这一点肇事司机是再清楚不过的。
侦破交通肇事逃逸案件的经验固然重要，但经验还要时时接受实践的验证，才能避免机械地类推。
今年春节前夕的一个深夜，郑州市建设西路发生一起肇事逃逸案，一对骑自行车的情侣惨死在车轮下。民警赶赴现场时只看到一辆严重扭曲的自行车，没有目击人，死者已被抬走。根据大队接警电话来电显示的号码，经查实是距案发现场百余米的一部IC卡电话，报警人身份不详。接案民警仔细勘察现场，未发现任何散落物，但在距自行车不远处有一道很浅的刹车痕迹，经测量是肇事车所留。以柏油路面上的轮胎花纹分析，可以初步断定为“东风141”型货车，后民警在医院验尸时发现死者衣服上也留有同样的轮胎花纹，初步认定二者为同一轮胎上的花纹。经技术鉴定和破案后的事实证明，民警最初的判断是正确的。在现场损坏的自行车处，经仔细勘察，民警发现了柏油路面上有极少许的沙粒，而稍远一点的地方就再也找不到了。根据这些零乱的线索，接案民警从现场发现的沙粒分析，肇事车应该是一辆拉沙车，肇事撞人后受到震动，会散落少许的沙粒；从肇事现场来看，刹车痕迹、自行车、沙粒均在路的南侧，（建设路为东西向）那么肇事车应该是重车进入市区，而不是空车出市，但郑州市区内有数以百千计的建筑工地，肇事车会去哪一家呢？根据民警掌握的拉沙车的习惯，一般都有几辆车长期一齐跑，而且包的也是一个工地，司机之间要么是同乡，要么是亲戚，民警决定先在原地耐心等候。这时已距案发一个多小时，不一会就有一辆东风大货车满载沙土驶了过来，民警驾驶警车暗中尾随其后，最后进入市区黄河路上的一处基建工地。工地上灯火通明，一辆东风车已卸完沙土停放在一边，司机像是在驾驶室睡觉。民警接近了这台空车，一眼便看到该车前轮胎上有深红色的血迹，上面还粘着沙土。肇事元凶在睡梦中被当场拿下，后经对血迹、沙粒、轮胎花纹进行技术鉴定，结果均完全吻合。
纵观以上几起肇事逃逸案件的侦破，对这类既无现场又无明显线索的肇事逃逸案件，一定要对肇事地点周围进行认真勘察，尤其是不能错过在第一时间内仔细寻访目击人，即使是对一块拇指大小的物证、一道刹车痕迹、一些碎小的散落物、一个电话号码、一个说不清的车号，也都不能放过，甚至对案发后来自各个方面的直接或间接打听案情的人也要特别留意，一追到底，或许就能使全案真相大白。
交通肇事逃逸案件对社会危害极大，每一桩案件的背后都有着一个心酸悲哀的故事，有的造成家破人亡，有的造成终身残疾。因此加大对交通肇事逃逸案件的侦破力度，狠狠打击这一严重危害人民群众生命财产的犯罪行为，是公安交通管理机关责无旁贷的义务。
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