豪华特快旅客列车从10月21日开始在北京至上海的京沪铁路线上亮相。21日至22日,记者坐上了被称为“陆地航班”的 T21/22次豪华特快旅客列车,往返于上海和北京之间,感受了它的全新乘车环境和对旅客的全新服务。
登上T21/22次列车,首先感到列车内部结构和服务设施有很多新的创意,更加美观实用。当前,我国铁路旅客列车每一节车厢可供旅客使用的面积不足60平方米,卧铺车厢人均为1平方米左右,硬席车厢人均只有0.5平方米左右。车厢内的各种设施和装备,缺少以人为本的环境设计构思与和谐的色彩搭配,加上乘客五颜六色的行李和着装,车厢内散发出的各种异味及列车运行中的噪声,时间一长,旅客很容易在这窄小的车厢里产生烦噪、郁闷情绪。在这有限的空间里,要让每一位乘客感到舒适和舒心,必须在车厢里营造一个像民航飞机客舱那样舒适和温馨的环境。
T21/22次旅客列车采用国际流行的以高灰色为主色调的车厢墙板,以蓝色为主题色的卧具、窗帘及乘务员的着装,与整体环境协调配套,让乘客一进入车厢在视觉上就感到有一种庄重、稳定和舒适的氛围。列车编组除行李车、发电车、餐车外,其余全是卧铺车厢。而卧铺车厢又为了满足不同层次乘客的不同消费需求,分为高级软卧包间、普通软卧和硬卧车厢三种。软卧车厢采用加宽的卧铺,可调整的靠背,安装有液晶电视、列车电话和服务呼唤按钮,每位乘客单独拥有一台可播放5个频道节目的液晶电视,可使用耳机收听,互不干扰。高级软卧包间里设有风量调节器,可根据需要调节温度;设有车内IP网络电话,旅客可通过电话与其它包间的朋友交谈、向餐车订餐、找列车员。卧铺车厢的铺套、窗帘、靠背的布料色彩均以蓝色系列为基调,加以金色丝线点缀,烘托出车厢的淡雅环境,突出了人在小空间里的主体地位。
餐车环境也别具一格,白天是就餐场所,晚上是休闲酒吧。考虑到餐车的这两种功能,采用了铁锈红和桔黄的色彩搭配装饰,把餐车营造出温馨、舒适的环境。白天,乘客进入餐车,有一种国际流行的快餐厅那种视觉感受。晚上,在桔黄色烛光的烘托下,餐车则变成一个流动的酒吧,为出门在外的乘客提供一个聊天、交友的轻松环境。
T21/22次旅客列车的乘务人员也给人们留下难忘的印象。据介绍,这对列车4组共148名乘务员,是从3000名应聘者中选聘的,经过严格的铁路知识、英语、服务礼仪、旅游地理、旅客服务心理学、形体、美容化妆、专业化形象设计、服务技巧及应对处理培训合格后,按照空乘服务标准为乘客服务。这些平均年龄19岁、身高1.63米以上的列车员,穿着国际通用的藏蓝色西式双排扣职业运输服装,打上领结,戴中胸卡,不仅给乘客留下庄重的职业化形象,更显出青春靓丽,酷似“空姐”。尤其是餐车服务员,白天身着淡桔色衬衫,配以古典式马甲,给人以亲切、舒适、干练、洒脱之感;夜间换上小翻领衬衫,打上黑色领结,配以西式马甲,又体现出国际潮流。
T21次旅客列车在北京站开车时间为每天的18时整,到达上海时间为次日8时整;T22次在上海站开车时间为每天的18时零8分,到达北京站时间为次日8时零8分。(完)
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